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近日，上海船舶研究设计院与广州广船国际股份有限公司正式签订三型船设计合同，分别为30.8万吨VLCC、7万吨半潜船和琼州海峡客滚船。
据了解，30.8万吨VLCC是为船东量身设计的新一代“中远型”VLCC，该船贯彻了全新绿色环保和节能减排的设计理念，通过优化线形、螺旋桨、主机以及采取一系列节能措施，在保证良好的快速性和操纵性的前提下，燃油消耗比同类型船大幅降低了约22%，EEDI值比国际海事组织设定的标准低约10%。该船签约标志着上海船院在油船设计市场开拓方面迈进了一大步。7万吨半潜船采用了移动式浮箱、压缩空气排压载、电力推进、中压电力系统、推进冗余设计、数字化操控等多项先进技术，最大潜深达13米；载货甲板净面积相当于1.5个标准足球场；下潜方式下可以装载重量达5万吨级的货物。该船建成后将成为世界排名第三的大型半潜船，其船东DOCKWISE是世界最大的海工重大件运输公司，此次签约对上海船院海工特种船设计走向国际有非常重要的意义。琼州海峡客滚船为琼州海峡地区的升级换代船型，在船舶主尺度、主机推进功率和航速指标等接近或略高于同类船型的基础上，着力优化线型和性能设计，大幅度提高了载重量、车道长度和载客量，并全面调整了客舱区的设计，增强了分区功能，提高了舒适度和豪华度。签约该船型的设计合同为上海船院客滚船设计进入琼州海峡地区打开了局面。
这三型船均为广船国际的优势品牌产品，双方有着丰富的设计、建造经验，此次签约将使双方进一步加深合作，充分发挥各自的优势，推动双方的技术进步。
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发表于 2013-4-22 11:17
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