据悉,Golar LNG拟行使在三星重工4艘LNG船备选订单生效权,并要求安装再气化装置。 业内人士称,在三星重工建造的4艘LNG船Golar Snow、Golar Kelvin、Golar Ice和Golar Tundra有望安装再气化装置。 Golar LNG首席执行官近日表示,“转换容器”的成本比技术还不是很成熟的新建FSRU更划算,而且更符合LNG船的功能。同时,LNG-FSRU目前的手持订单较少,几年后,预计LNG-FSRU比普通LNG船市场更活跃。 此外,DNB表示,每艘LNG船安装再气化装置的成本为8000万至1亿美元,对于还没有获得租约合同保障的订单来说,风险过高。
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