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MAN Diesel & Turbo公司的中速推进包再次获得中东海工运营市场的肯定。经过成功海试后，总部位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比的Adyard船厂比计划时间提前交付了“Topaz Dignity”号之后，日前又交付了“Topaz Triumph”号锚拖供应船（AHTS）。
阿曼Renaissance Services SAOG公司下属Topaz Energy and Marine是该地区领先的海上支援船和工程服务提供商，这家拥有35年历史的企业，在建造上述2艘AHTS后，实现了另一个里程碑。
据悉，这2艘长67米、80吨系柱拉力的船中，“Topaz Dignity”号将由BP在里海运营，而“Topaz Triumph”号将留在中东地区由Topaz Marine MENA运 营。2艘船都配备了最新的技术设备和量身定制的Fi-Fi I级和DP2运营。
推进包
每艘船都配备了双螺杆推进包，包括2台8缸中速MAN L27/38发动机（单台功率2720 kW）、水平偏移减速齿轮箱、一个CPP伺服液压油分配装置、一台1500 kW轴发电机。齿轮箱驱动约18米的中间轴系和13米的油润滑艉管螺旋桨尾轴。MAN Alpha CPP导管直径为2800mm，转速198r/min（MCR）。螺旋桨推进和推力配备了Alpha High Thrust喷嘴。Alphatronic 2000推进控制系统在主桥楼和船尾桥楼、主机房均有排布，包括操作杆和动力定位系统的界面。
性能
对于“Topaz Triumph”号的海试，Topaz Marine项目经理Stewart Smith表达了对推进系统和船舶总体性能的满意，“所有事情都符合我们的期望。与预定的13.5节航速设计，我们实现了15节的最高航速。柱拉测试证明该船的推力达到了87吨。”
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发表于 2013-4-9 18:44
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