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大连船舶重工集团有限公司加大产品结构调整力度，今年迎来新产品研发设计的高峰，全年新设计的船型将达到10种，其中包括3900TEU集装箱船、9200TEU集装箱船、400英尺自升式钻井平台、350英尺自升式钻井平台、浮式生产储油船（FPSO）、HTB-1钻井驳船、新型30万吨超大型油船（VLCC）等高技术含量、高附加值产品。
大船集团在产品结构调整上，将重点研究节能降耗新船型、双燃料主机新船型、少压载水VLCC、大型/超大型集装箱船、大型液化天然气（LNG）船等。在海洋工程产品研发上，该集团将全力推进主流产品开发工作，推动具有自主知识产权的自升式钻井平台系列化研发并形成产业化，加大对深水钻井船、半潜式支持平台、FPSO、浮式钻井生产储油船（FDPSO）等高技术、高附加值产品的技术研发力度。
面对设计任务的巨大挑战和压力，大船集团设计所将合理统筹人力资源，根据产品进度和技术特点，提前做好技术开发的前后衔接工作，优先确保相关资源能有效投入到重点、难点项目中。为做好重点产品的设计工作，该设计所将主动加压，深挖设计人员潜力，想方设法提高设计能力和效率；通过深化技术序列改革和采取有效的激励措施，为设计人员输入“正能量”。同时，该集团产品主管领导还将牵头组织协调及解决技术上存在的问题，使设计工作畅通无阻，缩短设计周期，为项目生产技术准备工作赢得宝贵时间。
在做好日常设计质量管控的基础上，大船集团将认真组织迎接内审、外审和对标等专项检查工作；完善相关设计审核和质量考核制度，提高设计质量，严格执行设计管理程序文件；开展首制船设计纠错和消除缺陷等工作，推进后续产品的完善；全面提升设计水平，从设计指导书、设计标准、设计数据库、工艺标准、管理流程、人员培训、建造方针完善、作业工具等方面认真加以落实，争取“一次干好”。
为抓好降本增效工作，大船集团将坚定不移地提高全体设计人员的成本意识；研究如何降低各产品设计、管理与采购成本，抓好降本增效设计项目申报与评审工作，定期对完成的项目进行评审；不断优化、细化舾装各专业的详细设计和生产设计，减少设计修改，为生产连续性提供有力保障；对在船舶建造过程中各专业、各工种消耗材料的发放，严格执行已确定的定额标准；对各产品设计优化的成果进行固化推广，实现经验共享，尝试将成果标准化，推进降本增效工作向深层次发展。
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发表于 2013-4-6 12:00
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