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3月23日，新扬子造船为新加坡金鹰集团旗下企业诺瓦航运公司建造的首艘470万立方英尺木片船满载着祝福，从新扬子一号码头起锚扬帆，开始了她的旅程。她于2012年12月3日下水，2013年1月28日试航，3月21日签字交船，实际水下总周期109天，计划周期115天。3月22日，公司为其举行了盛大的命名仪式，她被命名为“巴达维亚 快航”（BATAVIA EXPRESS）。
“巴达维亚 快航”号470万立方英尺木片船是该公司为诺瓦航运公司建造的6艘木片船中的第一艘，该船为世界最大的木片运输船，也是中国国内首次承建的木片专用船，在船厂、船东和ABS船级社三方努力合作和相互谅解下，圆满完成了建造任务。
在该船的建造、调试、试航的过程中，项目组遇到了一系列的困难。建造期间，公司领导明确将该船作为水下第一重点，各车间部门通力合作，艰苦努力，特别是克服了近期水下船数量多，设施设备和施工管理人员相对不足的不利因素，确保了该船按期完工。调试过程中，主机监测报警通讯出现了问题，项目组、技术、物资部门的领导高度重视，均来现场指导协调，确保了28日的顺利出航。试航期间，又发现日本大凯的试航状态计算存在问题，主机负荷无法达到实际要求，由于项目技术总负责邱广临提前预备了第二套方案，通过现场三方紧急磋商，特别是IMC现场监造黄总和NOVA航运公司韩经理的大力协调，保证了试航顺利完成。
首制木片船的顺利交付状况各方均较为满意，这为后续五艘船的建造打下了良好的基础，也为扬子江船业与新加坡金鹰集团这家多元化跨国工业集团的合作奠定了基础。
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发表于 2013-4-3 12:21
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