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据分析,虽然日本造船业界迎接日元贬值的好机遇,但较低的新造船需求及与国外企业的激烈竞争,还是让其出于困境状态。
日本Mizuho Corporate Bank表示,日元贬值及Eco船舶的需求上升,在很大程度上给本国造船厂带来利益,但因船舶公司的新造需求下滑及激烈的接单竞争所带来的手持订单量下降,更难以从困境中摆脱出来。
尤其是日本造船业界业绩因工作量下降而受到打击,根据预测,2011会计年度末(2012年3月末)的手持订单量为3380万GT,而2012会计年度末的约下降30%,再到2013会计年度末又下降28%。
还有最近交付的船舶大多是为以低廉的价格签署新造船价合同的船舶,因生产量及新造船价的下降,Mitsubishi重工、Kawasaki重工、Mitsui造船、Sumitomo重机械等大型造船企业也将面临大规模的业绩下降危机。
根据预测,这些4个日本大型造船企业的销售从2011会计年度7949亿日元将下降到2013年会计年度5600亿日元,可能约下降15%,同期,营业利益从229亿日元或下降到33亿日元,竟约下降85%。
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