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世界第四大造船厂 ,韩国STX在连工厂--长兴岛造船厂压工人工资,集体找政府解决,也没人出来管理,昨天场里班车被堵住,上百台车原地不动。
工人只能打车回家,打车还非常贵,今天又去政府讨债,工厂没人解决?这社会到底是怎么了。
今天,辽宁省大连市瓦房店市长兴岛STX造船有限公司工人因工资被拖欠罢工,约有2000工人***长兴岛经济技术开发区管委会抗议,大批JC出动戒备。
STX(大连)造船有限公司是世界排名第四的韩国STX集团在中国建立的大规模的造船生产基地,现有员工30000名。
在去年末的时候,已经有部分工人去公司讨薪,可见公司经营状况欠佳以及员工福利并不是最近发生的问题。
早在2009年的时候,以建设银行大连分行为牵头行的由中国银行辽宁省分行、中国民生银行大连分行、大连银行、上海浦东发展银行大连分行、农业银行大连分行、大连市金州区农村信用合作联社、瓦房店市农村信用合作联社、招商银行大连胜利广场支行、招商银行大连高新园区支行等10家金融机构组成的银团,为STX大连集团提供28.5亿元人民币贷款。
这在当时是我大连对外开放历史上第一次组织银团为外国投资者提供贷款,是地方政府、银行界、投资者积极配合、共同努力的结果,是我市发展环境优越的体现,是大连市银行界服务理念、服务意识国际化的体现,对长兴岛临港工业区的发展具有里程碑的意义。
而今年是STX应该还贷的时候,韩国STX却爆出了无力还贷的信息。据STX消息人士透露,STX大连已无法偿还2013年3月21日到期的银团贷款。
目前该消息的知悉范围,还仅限于交行风险条线和高管。
但据了解,此事在各大银行已经传开。同时STX大连将在清明节放假9天。有网友发STX部分员工管委会前再抗议。
今天,辽宁省大连市瓦房店市长兴岛STX造船有限公司工人因工资被拖欠罢工,
约有2000工人***长兴岛经济技术开发区管委会抗议,大批JC出动戒备。
为何世界领先的船企走到如此窘境?对此,该公司一员工表示,这是扩张之祸,“作为世界第四大造船企业,前期急速并购是导致公司现在资金紧张的主因”。据了解,韩国STX是一家依靠并购起家的公司,10年间并购7家国内外企业,令其一举跃进到行业前列。
然而,令其始料未及的是,去年的造船业随着全球经济持续走低陷入了严重困境。国际权威造船航运调研机构Clarkson发布的最新统计数据显示,2012年度,全球新造船订单量共计4550万载重吨,同比大幅下降45%;新造船价格同比下降近10%。因此,造船厂现金流动性及收益性同时遇困。
正是在这时,STX急速扩张的负面效应极度凸显,其负债规模已达到24万亿韩元,负债率高达200%。“目前STX正急于偿还一笔3万亿韩元的贷款,为了缓解债务压力,STX不断出售旗下公司的股份。”有业内分析人士表示。
“之前为了建设STX大连,STX向银行借了很多贷款,现在正好贷款到期了,首先要还银行,所以就没钱了。”一名STX大连员工说。
“现在,不仅工资开不出来,公积金都已经两个月没缴了,”另一员工补充说。在他看来,STX大连自身也存在管理问题,“刚开始建厂时,STX大连四处高薪招人,现在福利不如以前,很多员工就感觉不平衡了”。上述员工认为,现在公司遇困,个人应与企业共同应对,“通过现在单位内部进行的一部分改革可以看出,企业还是想继续发展的”。
“STX发展的神话速度及现在遭遇的窘境,为国内集团企业敲响警钟,”有造船业专家警示称,目前中国多个行业进入兼并重组加速期,企业应该合理地做好资金分配,以做到“细水长流”,“跃进式”的发展模式只会让企业在行业走衰时,首先尝到苦头。
其实,面对当前行业颓势,我国国内造船巨头的日子同样难过。工信部公布的最新数据显示,全国2012年造船完工量同比下降21.4%;新承接船舶订单量同比下降43.6%。在此背景下,央企们也被迫改变了其薪水“只升不降”的铁规矩。日前,国务院国资委副主任、党委副书记黄淑和表示,中船集团主要负责人带头降薪30%,并明确“领导降薪幅度大于中层干部,干部降薪幅度大于一般员工”。
“2012年只是造船业出现颓势的开始,今年情况可能会更糟,或许只有到了2015年,情况才会开始好转。”上述专家如是说。
STX(system technology excellence )集团是欲进军为世界性的韩国代表性跨国企业集团。以海运,物流; 造船,机械;能源, 建设为核心领域,拥有八家主要公司。STX集团在世界造船行业位于前五名,是由韩国STX造船,韩国STX发动机,韩国STX重工,STXPan Ocean,STX建设等子公司组成的跨国公司。2008年的销售额突破了25万亿韩元,发展成为全球名列前茅的全球企业。STX集团于2001年重新起航,仅在7年多的时间里就营造了前所未有的增长业绩,出口规模、销售额和资产规模分别增长了78倍、34倍和16倍,被誉为垂直系列化企业发展模式的成功典范,从而赢得了全世界的瞩目。
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