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3月12日，江苏海事局在太仓举行交接仪式，由长航重工长江船舶设计院为其设计的长江30米级多功能溢油回收船首制船“海巡06866”正式入役于太仓海事局，成为江苏海事局辖区内第一艘专业的内河多功能溢油回收船。
该船是江苏海事局为应对辖区溢油应急处置需求，依照《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》的要求，结合太仓溢油应急设备库工程而建设，主要用于长江江苏段水域溢油事故的应急处置。该船为双体船型，总长32.8米，设计航速25公里/小时，采用两台柴油机驱动双全回转舵桨推进装置。船舶片体间内置升降式收油机系统，两舷侧配有消油剂喷洒系统，主甲板尾部搭载200米长围油栏集装箱一个，并配有光电跟踪监视、高清晰图像传输等搜索取证系统，另设有遇险人员应急救助系统，可协助进行水上人命救助，日常可作为海事巡逻船使用。
“海巡06866”船是长江船舶设计院在顺利交付长江海事局“海特311”、三峡通航管理局“三峡环保一号”两型溢油回收船后，为内河海事系统交付的第三型姊妹船。本船在设计和建造过程中，汲取了前两型船设计和建造经验，针对长江江苏段水域航行条件和风浪情况，采取了诸多有针对性的优化设计方法，如进一步优化收油机升降系统、增设首部防溅条和外舷侧舭龙骨、采用拉进式舵桨推进系统及与之相配合的船体尾部型线设计等，着力提高船舶稳性、快速性和耐波性等总体性能指标，在船舶下水调试阶段解决了各系统间匹配问题，船舶总体性能和主要机电设备工作指标均达到和超过设计要求，实测试航航速达到25.8km/h。
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发表于 2013-3-29 12:06
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