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“明珠七号”游轮今天搬家

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发表于 2013-3-22 09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
“明珠七号”游轮今天搬家


核心提示:温州海事局发布航行通告,定于今日上午9时到下午3时开展“明珠七号”的拖带作业,新家就安在市区杨府山浦西码头。

备受市民关注的豪华游轮“明珠七号”搬家一事,终于有了定论。昨天,温州海事局发布航行通告,定于今日上午9时到下午3时开展“明珠七号”的拖带作业,新家就安在市区杨府山浦西码头。

据了解,位于市区郭公山码头与杨府山浦西码头之间的瓯江特大桥(过江通道),其主桥预计在下月合龙。主桥主通航孔通航净空高度为21.5米,一旦合龙,对于高度30多米的“明珠七号”来说,将无法搬至新家。

有关人士表示,郭公山码头与杨府山浦西码头之间的距离约有6.5公里,浦西码头距离瓯江特大桥1.8公里左右。按照正常拖带速度,只需要2个小时。但考虑到需要提前准备、到岸停靠等因素,时间约需6个小时,届时将对拖带作业所经水域实施交通管制。

记者注意到,在去年5月的拖带中,“明珠七号”用了4艘拖轮,而这次是选择5艘拖轮。“按照‘明珠七号’的吨位,左右两侧各有两艘拖轮就可以进行拖带。”这位人士表示,“明珠七号”船东请来专家制定拖带方案。这次选择5艘拖轮,充分考虑了航行的复杂情况。

有了曾撞上温州大桥的前车之鉴,“明珠七号”今天这次拖带特别注重安全。原本定于昨天开展的拖带,考虑到冷空气的到来,改在今天进行。据介绍,水上通航情况复杂,天气、潮水等情况都会制约正常航行。

去年5月23日,“明珠七号”在4艘拖轮的拖带下,穿过温州大桥北桥主通航孔时与大桥箱梁发生刮擦。事后经过调查,该事故被认定为一起责任事故,撞桥的主 要原因是由于“明珠七号”船东温州明珠游艇有限公司口头提供船舶高度时,未将桅杆高度计算在内,高度超过温州大桥主通航孔2米多。

“明珠七号”停靠在市区郭公山码头后,周边住户担心这样的庞然大物会影响采光,并带来环保、抵御台风等复杂问题。后来按照市政府要求,“明珠七号”另择新址,迁到市区杨府山浦西码头。



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