挪威船东强势下单造船

qinxingchen · 发表于 2013-3-20 11:46

据挪威船东协会发布的消息，2013年初挪威船东已签下137艘新船的订单，价值约660亿克朗（约合120亿美元），约占全球新船订单的四分之一。其中40%的订单被挪威船厂获得，这表明挪威船厂虽然成本较高但依然具备竞争力。

xujun123 · 发表于 2013-3-20 16:14

挪威的船东，也不是好惹的

立势达 · 发表于 2013-3-21 09:38

这么强，是想抄底船市吗？

asland · 发表于 2013-3-21 10:09

不完全对，应该说是给DNV和国家贷款打牌。
以下是我个人的观点：
1.考虑到挪威一直是船舶设计和技术老大的引领者的位置，需要经常的去实践和开发。众所周知，挪威对于新船的试验投入可以说全世界第一，首先，DNV的后备力量就是挪威科学院，并且船舶方面纯利润的80%完全投入于对新船的研究和试验。
2.考虑到国内开工问题，如果需要保住自己技术上的霸主位置，就必须要保证自己国内船厂的生存和新技术的投放。但是考虑到成本问题，所以40%的订单，也就是比较重要的船型，附加值比较高的船型放在国内生产。
3.经济问题，国内开工不足会导致经济短期萎缩，其实挪威银行大范围开发贷款的主要原因和中国的短期经济刺激计划一样，我个人估计像沃尔沃这样的企业也会惠及。
4.船价问题，现在由于国际营运市场还是在低位浮动，造新船多数是为了囤积等待15年到17年的经济复苏后脱手，时间刚刚好。现在生产的船不是运来运货的，是用来囤积的。
5.考虑到现在世界各地拆船工业非常红火，会导致运力短期下降，为了下次运力的增加先做好准备。

lzcoua · 发表于 2013-3-21 10:21

asland 发表于 2013-3-21 10:09
不完全对，应该说是给DNV和国家贷款打牌。
以下是我个人的观点：
1.考虑到挪威一直是船舶设计和技术老 ...

是这个意思，我们一直在为洋人打工，我们银行还会给挪威船东高额贷款。

asland · 发表于 2013-3-21 10:33

lzcoua 发表于 2013-3-21 10:21
是这个意思，我们一直在为洋人打工，我们银行还会给挪威船东高额贷款。

那是因为，贷款的回收利率很高啊。7%-9%，国外船东信誉度高的话，国内银行反而愿意贷款。
还有，国内银行也不是什么好东西，坑船厂的事情他们没少做。给外国人利率比国内低都有可能。
谁让这就是中国特色呢?人不为己，天诛地灭。