高雄港真爱及光荣码头是观光船靠泊主要基地,观光船大半时间都停在码头。
高雄港公民营观光船舶已增至12艘,竞争日益激烈。平日和假日载客率的落差令人咋舌,公营的5艘都亏损,民营的7艘小有盈余;这场观光船舶的“混战”会如何演变,引人关注。
高雄市文化局红毛港文化园区的3艘观光船去年7月开航后,原本“战况激烈”的观光船艇生意更是惨烈。今年春节假期,往年是民间观光船在驳二库码头独揽的生意,几乎被文化局观光船抢光光。
文化局的船新、票价有竞争力,老旧的民间观光船艇被打败。不过,旺季过后,才是真正考验的开始。
文化局观光船目前开辟驳二库往来红毛港文化园区的航线,以及二港口游港航线,假日载客率都不错,但平日常“小猫二、三只”。小港渔会站,常因没乘客,观光船过门不入,赚不赚钱?不言可喻。
文化局长史哲坦承,平日和假日的载客率落差很大,“有好几倍”,他说,已加强和旅行社合作拉团客,结合园区营运,有信心在3年内打平。