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中国环境报记者 刘晓星 报道
我国是船舶运输业大国，加快制定船舶大气污染防治规定是我国当前一项重要而紧迫的工作。全国“两会”期间，民进中央就加快制定船舶大气污染防治规定提交提案。
船舶对大气的污染主要来自船用柴油机废气中夹带的氮氧化物和硫氧化物、船舶所使用的消耗臭氧物质、船上焚烧以及所载货物产生的挥发性有机化合物等。船舶的氮氧化物排放量占全球总量的7％。船舶排放污染物不仅影响地球的气候，而且有害于人们赖以生存的大气环境。
我国大陆的柴油品质相对欧美和我国香港地区较差，油中杂质也较多，加上现在内河航运已经呈现以个体和私营运输为主的局面，导致污染气体排放量居高不下。
民进中央建议:由国家环境保护部门牵头，针对船舶的特殊性，制定“船舶大气污染防治规定”，并将船舶进行分类，分别制定排放标准；通过立法，明确相关行政和技术管理部门的责任和权力；船检和渔检部门结合营运船舶的年度检验，对营运船舶进行大气排放检验；由环保部门牵头，海事、渔政部门负责开展船用柴油机氮氧化物排放检测机构及燃油检测机构认证工作，建立合格可信的检测机构名单；根据减排目标，促进炼油企业按相关标准改进柴油品质，同时也促进船用柴油机生产企业对柴油机进行升级。
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发表于 2013-3-15 12:32
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