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LPG平均船型翻番
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LPG平均船型翻番
据来自英国海事研究公司Drewry的最新的LPG Forecaster 称，由于需求增加，船主们争相订购更多更大的LPG船。
据Drewry报道，在新兴经济体中不断增长的消费基础更加促进了对LPG的需求，新的出口资源的即将产生，特别是在美国和俄罗斯，这也将会刺激需求。
“对LPG船的需求在那些所谓市场已经饱和的国家，比如日本和韩国，政府会给以支持，除了住宿消费等其他消费都会增长，从而使其需求保持稳健。”
“中国也正在PDH单元方面投资，这将有助于在中长期范围恢复进口。来自供需双方的这些发展，或者说是预料到的发展会让船主们有理由相信，吨英里需求能在中长期时间内有所增加。因此，也给新的制船活动增加了相应动力。”
虽然对超大型液化气船（VLGC）的预定在2010年仅5艘，2011年为四艘，在2012年有11艘VLGC（总计为90万立方米）被预定。由于VLGC 订单增长，其平均尺寸有所增长：从2010年的15，179立方米到2012年的32，125立方米。
LPG Forecaster 的主编Shantanu Bhusan 说：“在过去的几年中，船主们很明显越来越偏向对大船的需求，以求获得规模经济，也是由于港口基础设施不断改进的缘故。”
十月份， Frontline确认了其对另两艘84，000立方米的VLGC的订单，在明年第四季度分别在江南和长兴交付。Frontline早前就已宣布了将预定6艘VLGC，并已确认四艘订单。
Tomza集团通过在Hyundai HI 以7350万USD订购一艘VLGC而打入市场，该船预计在2014年4月交付。
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发表于 2013-3-14 10:18
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