“泰坦尼克二号”设计细节安全揭秘

据英国媒体26日报道，“泰坦尼克二号”的设计蓝图近日得以公布。其详细的设计细节显示，新船与原船惊人相似。这艘新船预计在2016年晚些时候沿当年路线首航，从英国南安普敦驶向美国纽约。

斥巨资建造“泰坦尼克二号”的澳大利亚富翁克莱夫·帕尔默并没透露建造新船花费的具体数额，也不愿将“永不沉没”冠以新船。

100年前，“泰坦尼克”号称“不沉之船”。现在，“泰坦尼克二号”的设计方表示，它是“全球最安全邮轮”。

帕尔默说，“打个洞，任何东西都会沉没。”和原船相比，新的泰坦尼克号将会装置更多的救生艇和逃生梯。

“泰坦尼克二号”尽量忠于原船，只是增加了空调、医院和直升机停机坪。

帕尔默表示，“泰坦尼克二号”上将没有电视，也不能上网，而是努力把乘客带回到20世纪初的环境中。与原船一样，新邮轮也把客舱分为三等，并且禁止互相来往，就连健身房和游泳池也几乎和原船一模一样。而客房里甚至为乘客备有20世纪初的流行服装，希望带来更加真实的感受。

而与原船相比，新船最大的改进就是救生艇的数量。1912年撞上冰山沉没的泰坦尼克号载有2224名乘客和众多船员，但却只有16个木质救生艇容纳1178人——只达到载客量的三分之一，造成1502人遇难。

“泰坦尼克二号”将可搭载2435名乘客和900名船员。最重要的是，它的救生艇将可携带2700人，而救生筏还将可承载800人。

澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默去年宣布出资建造“泰坦尼克二号”，并签署协议由中国长江航运集团金陵船厂承建。

有业内人士表示，金陵船厂承建“泰坦尼克二号”的订单可能帮助中国造船业走出困境。“泰坦尼克二号”预计造价在30亿到60亿美元，而制造工艺上也存在难点，这对金陵船厂也是不小的考验。金陵船厂厂长葛标曾表示，有信心把邮轮建造好，并且已经成立专门班子，完善多项设施，为“泰坦尼克二号”做准备。