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新年以来，渤船重工结合全年民船生产计划安排，扎实推进各项生产工作，相继实现了“渤船创业号”拖轮航海试验、45100吨散货船4号船下水、320000吨VLCC 3号船试航、45100吨散货船2号船（“华润电力3”轮）顺利签字交船等生产节点。
1月14日，渤船重工自主建造的“渤船创业”号拖轮完成所有系泊试验项目进行航海试验。该船于2012年6月31日开工，2012年11月10日实现下水节点。船型总长约43.9米，型宽12米，型深5.4米，设计吃水4米，两柱间长38米，定员10人。主机功率2214千瓦，两台主机共同运转可达6000马力，自由航速12节，破冰厚度400毫米，是一艘360度全回转破冰拖轮，主要用于在沿海和港内拖带顶推大型船舶离港靠港及沿海破冰作业。
1月15日，45100吨4号船实现下水节点。该船是渤船重工为天津中海华润航运有限公司建造的同系列8条产品中的第4条。截至下水节点当日，该船全船交舱试气工作全部结束，机舱、甲板管系安装结束，舾装完整性较好，进坞前外皮涂装完整性较好，为后续施工创造了良好条件。
1月18日，渤船重工为中委航运有限公司建造的320000吨VLCC 3号船实现航海试验节点。320000吨VLCC 3号船是为该公司建造的4条同类型产品中的首条产品。
1月20日，该公司为天津中海华润航运有限公司建造的45100吨散货船2号船顺利签字交船。该船是45000吨散货船的改良型，船体总长约199.90米，两柱间长192米，型宽32.26米，型深15.4米，按照中国船级社规则和规范建造。在施工过程中，渤船重工采用多岛式造船方法，艏、舯、艉三大总段分别在不同场地搭载，充分利用了场地资源，节约了成本，缩短了造船周期。该船系泊试验周期40天，较45100吨1号船缩短21天，其良好的施工完整性赢得了船东的高度赞誉。
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发表于 2013-1-29 11:27
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