|
|
本帖最后由 仰望天的蓝 于 2013-1-29 03:20 编辑
你看他那花白的头发仿佛向我们见证着几十年如一日的辛勤工作；深邃的眼睛仿佛能洞穿一切前进路上的荆棘坎坷；坚实而急促的脚步仿佛在告诉我们时间不等人，要只争朝夕……他就是总设计师俞宝均。
俞宝均同志1963年毕业于上海交通大学船舶工程系，现任七○八所研究员、博士研究生导师，船舶总体性能专业学科带头人。30多年来，俞宝均同志一直从事船舶设计和研究，先后主持过20余型舰船的开发、研究和设计，担任过“七五”、“八五”、“九五”多项国家重点攻关课题负责人，填补了国内舰船设计的多项空白，是一位经验丰富的造船设计专家，在造船界、航运界和海军中有较高的威望和知名度。他担任总设计师主持的向阳红五号远洋调查船改装，在运载火箭试验中荣获二等功，该船的改装设计荣获国防科委科技进步三等奖；担任16500m3半冷半压式液化气船（LPG船）技术主管，荣获船舶总公司科技进步一等奖；担任第一艘出口船27000吨货船副总设计师，荣获国家科技进步一等奖。2001年荣获上海市劳动模范称号。他接受过中央电视台东方时空“东方之子”的专访。
一流的设计 为海军建设添砖加瓦
“创一流设计，要讲科学，有特色性、超前性和创新性。”这是俞宝均常讲的一句话。在他设计的项目中，其技术性能和要求都得到专家一致好评，称得上是一流的设计。
俞宝均同志讲，设计要有特色，没有特色，就体现不出一流设计水平。他在担任1000吨打捞救助船总设计师期间，研制过程中他深入北海、东海、南海三舰队以及地方打捞救助局进行调查研究，反复与设计小组和厂方商讨设计方案和建造方案，长期下厂设计，最终成功设计独具特色的抛锚定位系统、救助打捞系统、自航系统等。与其它同类船相比，该船具有很强的特色和良好的性能，成为南海舰队打捞救助大队的主力船型，为完成各种打捞救助、潜水训练等任务提供了良好的条件，深得海军官兵的赞赏。
“向阳红五号”是一艘万吨级远洋综合调查船，参加了我国首次运载火箭试验，是试验时的海上指挥舰，担任火箭落点测量任务和舰队指挥任务。俞宝均同志担任“向阳红五号”改装的总设计师，改装设计时间非常紧迫，难度又很大。他强调，该船的设计要具有多方面的科学性，没有这一点就失去了海洋调查船的现代化功能。他亲自与海洋局和广州船厂的科技人员一起顽强拼搏，奋战数月，非常成功地完成了设计任务。改装后的船舶落点测量系统、气象预报系统、通讯指挥系统都具有科学性和先进性，达到预定目的，获得了海军首长的好评。
不断探索 为经济建设开拓新领域
海上车客渡船是我国20世纪80年代中期以后发展起来的船型，俞宝均同志是我国第一位该船型的总设计师，填补了国内的空白。粤海铁路通道工程是国家重点工程之一，俞宝均同志担任该工程的核心部分－－琼州海峡火车渡船工程设计的负责人和总设计师。在当时预研条件非常艰苦的情况下，组织了一班人马，夜以继日地查资料、找数据、做计算、搞论证，花费了大量的时间和精力，全面掌握了海上渡船的关键技术，认真预研该工程可行性研究报告，最终获得国务院的批准，并于1998年正式开工。多年来他为中国海上铁路第一工程建设付出了巨大的努力，熬过了不知多少个不眠之夜。他说，为填补我国海上火车渡船空白，再苦再累也值得。为工程的顺利进展，他与铁道部、海南省计划厅等有关领导和专家多次赴欧洲考察，学习欧洲先进技术，并将全新的观念应用在工程中。他将自己研究的先进方案多次向铁道部、交通部及港口专家进行详细交流，得到了专家们的一致好评，并打消了有关领导和专家的顾虑，使他们确信中国自己有能力自行设计和建造。2003年，火车跨越琼州海峡，笛鸣海南。人们不会忘记为此付出辛勤汗水的设计功臣们。
液化石油气运输船是出口西德的高技术、高附加值船型，技术含量高。俞宝均同志担任16500立方米半冷半压式液化石油气船技术主管，他纵览世界先进技术设计方案，为了解决技术难题，在设计中刻苦钻研，精益求精，经常加班加点至深夜，有时很晚还到老同志家去请教，日复一日，顺利攻克了设计、制造中的船舶线型、总体布局、装载稳性等几个最关键性的技术难题，使该船性能达到了国际先进水平，荣获了船舶总公司科技进步一等奖。该船建造两艘，创汇2000多万美元。目前营运良好，西德船东多次来电予以高度赞扬。
勇攀高峰 为科技进步开创新业绩
俞宝均同志在科研设计上，一向求实、严谨、刻苦，有一种坚韧不拔的毅力和钻劲。他担任了多项国家重点科技攻关项目的第一负责人。并在多项科研课题预研设计中，取得了突出成绩，表现出相当高的科研设计水平，解决了不少技术关键问题，其中不少项目达到国际先进或国内领先水平。例如在国内首次完成了大型集装箱船总体设计的综合性研究报告，专家们认为有较大的实用价值和学术价值，开发的4000TEU级第四代集装箱船，达到了当前国际先进水平，填补了该船型设计领域的空白。在造船行业和中国船级社内，俞宝均同志成为著名的大型集装箱船型研究专家。
俞宝均同志勤于研究、善于耕耘。在最近几年里发表了十多篇具有一定影响的“双高”船型论文，荣获过多项科技进步奖。还担任了由中船总公司科技局组织的“十年民用开发船型选集”、“八五”民船开发新船型选集的副主编以及船舶设计实用手册——总体分册的副主编。这些选集和手册从实践和理论上进一步阐述了“科技兴业”意义，对船舶设计具有指导作用。
为了加速我国国防现代化的建设和强大的海军装备，俞宝均同志目前正担任新船的技术总负责人，带领着一批科技人员，在一个新的领域里，开创一番新的事业。
俞宝均同志之所以能创一流设计，是他具有刻苦攻关、勇攀高峰的研究气质，是他任劳任怨，对船舶科研事业的敬业奉献精神。他心系船舶科研事业，更体现在对船舶技术未来发展的重视。他技术不保守，重视对青年科技人员的培养和使用，言传身教，在他主管的产品中总是把青年推到第一线，作好传、帮、带，使青年科技人员尽快成才。他培养了多名硕士研究生，正在新的工作岗位上发挥着才干。和他在一起工作的青年同志都说，他是一位可亲可敬、严谨求实、设计出色的船舶科研设计专家。
|
|
发表于 2013-1-29 02:58
提升卡
变色卡
