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福建省计划用三年的时间建成东南沿海重要的修造船基地。昨日，省政府出台《关于促进船舶工业转型升级十一条措施的通知》，在企业技术进步、重点项目建设、产业链拓深等诸多方面给予政策扶持。
按照计划，到2015年底，我省的造船能力将达到800万载重吨以上，油轮、干货船、散货船、集装箱船等主流船型在福建的造船企业中均可自主设计，实现年修造船产值700亿元（其中邮轮游艇100亿元）。其中三都澳、闽江口、湄洲湾、厦漳湾（以下简称“四个产业集中区”）分别达200万载重吨、350万载重吨、100万载重吨、150万载重吨；四个产业集中区集中度达90%以上；具备三大主流船型自主设计能力，填补海洋工程平台空白，海洋工程装备比重从目前的20%提高到30%，本土船舶配套装船率达20%以上；培育形成2个～3个100万吨生产能力的重点骨干企业，其中福建省船舶工业集团造船能力达480万载重吨、修造船产值240亿元以上，跻身全国造船企业前列。
我省将推动实施闽江口的马尾船政重工造船、华东船厂修造船、冠海可门修船、平潭利亚大练岛修造船搬迁和大型舰船修造、三都澳福宁船舶重工造船、福安白马船舶工业园区造船、湄洲湾泉州修造船、厦漳湾厦船重工造船三期工程、厦门大型豪华邮轮及邮轮母港等一批重点项目建设。对确定为省重点项目的，海域使用金省内部分减免30%。列入省“百项千亿”重点技术改造计划的项目，享受省重点项目相关政策，按项目银行贷款实际发生额的5%给予贴息，其中以技术设备投资为主的项目可按技术设备投资额的5%予以补助，单个项目最高不超过500万元。对符合节能、循环经济专项资金奖励条件的项目优先给予支持。
此外，我省将争取宁德三都澳港区、福州罗源湾和闽江口内港区、莆田东吴港区、泉州斗尾港区、漳州东山港区等扩大对外开放获批，简化外轮修理业务审批手续。我省还鼓励中小企业实施差异化竞争，惠安、粗芦岛、福安、漳浦等主要船舶配套园区将加快建设，这些园区将主要发展船用动力装置、甲板机械、船舶通信导航和自动化系统及制冷、救生、防火设备等产品，符合条件的项目优先列入相关省重点项目计划。 |
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发表于 2013-1-21 18:39
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