本帖最后由 船舶新闻 于 2013-1-21 08:46 编辑
“Mitsui's 56”的第150条系列船交船 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (MES)在Tamano Works向 Mingtai Navigation Co., Ltd., Taiwan交付一条56000 DWT型散货船“Ocean Splendor”(MES船体1841号). 这艘船是超便携式型拥有56000吨级的散货船且拥有超过70000立方米的容量,同时这标志着它的系列150船的完工。 这一系列MES的56000 DWT型散货船被普遍称为“Mitsui's 56”,很受市场欢迎。超过170艘相同系列船被MES所订购。 主尺度： 全长189.99米• •长度(垂线间)182.00米 •宽度(型)32.25 •深度(型)18.10 •总吨位31756 •载重56108吨 •主机MITSUI-MAN B&W Diesel Engine 6S50MC-C x1set •最大持续输出9480千瓦x 127.0 rpm •服务速度abt 14 5节 •成员24人 •船级社NK •船旗国 巴拿马 •交货日期2013年1月17日 特色 本船设计按照IACS规范制造。因此,结构安全和操作的灵活性有所提高。本船设计有以下相同的特性是“Mitsui 56” ; (a)56000吨的夏季载重线。 (b)长度和吃水对世界主要港口的可都具有可进性。 (c)低燃油消耗基于良好的推进性能。 本船五个货舱和四个起重机来装卸货物。为了负载各种货物,适合有效的货物装卸。 (d)舱口的大小不论是长度和宽度都达到此类船的最大限度。 (e)每个货舱已经足够的空隙为了负载长管道。 (f)货舱也加强了负荷沉重的货物如加热盘管等。 主机是MITSUI-MAN B&W Diesel Engine 6S50MC-C,这是一个轻便、紧凑和高输出引擎遵守MARPOL NOx限制废气。它也有足够的动力为了提供了高度的灵活性(在正常的服务输出= 75%最大持续输出量和最低的燃油消费)应当通过正常服务输出中实现。在航行中压载水不断改变以保证船舶环境。发电机引擎也符合MARPOL NOx限制废气。
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发表于 2013-1-20 16:17
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