Naval Architect2012年世界好船舶1:CMA CGM Marco Polo: 16,000TEU container vesse

仰望天的蓝 · 发表于 2013-1-20 00:33

本帖最后由仰望天的蓝于 2013-1-20 01:42 编辑

英国的Naval Architect评选了2012年年度好船舶，选取部分船舶让你开开眼

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--> CMA CGM Marco Polo in Zeebrugge, December 18, 2012
Career
Name:	CMA CGM Marco Polo[1][2]
Owner:	SNC Nordenskiold[3]
Operator:	CMA CGM
Port of registry:	London --> United Kingdom[3]
Builder:	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, South Korea[3]
Yard number:	4161[3]
Completed:	5 November 2012[3]
Maiden voyage:	7 November 2012[4]
In service:	6 November 2012[1]
Identification:	Call sign: 2FYD5 IMO number: 9454436 MMSI: 235095231[1]
Status:	In service[1]
General characteristics [3]
Type:	Container ship
Tonnage:	175,343 GT 85,361 NT 187,625 DWT
Length:	396.0 m (1,299 ft 3 in)
Beam:	53.6 m (175 ft 10 in)
Draught:	16.0 m (52 ft 6 in)
Depth:	29.9 m (98 ft 1 in) (deck edge to keel)
Installed power:	Wärtsilä 14RT-flex96C (80,080 kW)
Propulsion:	Single shaft, fixed-pitch propeller
Speed:	25.1 knots (46.5 km/h; 28.9 mph)[2]
Capacity:	16,020 TEU[5] 1,100 TEU (reefers)[6]
Crew:	27[7]

finepengzl · 发表于 2013-1-21 09:07

驾驶室在船中真的是好方案吗？

龙de平台 · 发表于 2013-1-21 09:22

驾驶室的到首桅的视角更好，可以多装箱子，但是尾轴长度增加了，对精度要求更高了，中国人造不了哈哈个人见解

kuilong · 发表于 2013-1-26 23:41

龙de平台发表于 2013-1-21 09:22
驾驶室的到首桅的视角更好，可以多装箱子，但是尾轴长度增加了，对精度要求更高了，中国人造不了哈哈个 ...

不像是中机型船，上建确实前移了，但烟囱在艉部，机舱应该也在艉部吧。

龙de平台 · 发表于 2013-1-29 08:10

kuilong 发表于 2013-1-26 23:41
不像是中机型船，上建确实前移了，但烟囱在艉部，机舱应该也在艉部吧。

额这个还是真是，呵呵看来还是你看的仔细。