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1月13日，江苏熔盛重工为阿曼航运公司建造的一艘目前世界上最大的矿砂船被正式命名为“淡水河谷·什纳斯”号。此前，熔盛重工已于1月3日向船东交付了一艘同样型号的超大型矿砂船。在不到半个月的时间里，两艘“水上巨无霸”一艘交付一艘命名，无疑为寒冬中的中国造船业带来了一抹暖色。
在国际航运界，超大型矿砂船被称为VLOC。当天命名的VLOC“淡水河谷·什纳斯”为38万吨级。该船是阿曼航运公司向熔盛重工所订购的4艘VLOC中的最后一艘。该船建造于2012年。熔盛重工面对低迷的船市，采取了多种稳定经营、提升生产效率和确保交船的措施，全年交付了多种船型。
熔盛重工与阿曼航运公司于2009年7月签订了4艘38万吨级VLOC建造合同，一举揽下了2009年全球最大载重吨船舶订单，对提振中国造船企业应对金融危机产生了重大影响。双方的互信与合作，使当年的全球最大载重吨船舶订单被顺利执行并即将圆满结束。阿曼航运公司首席运营官大卫·萧克莱非常认可熔盛重工的建造技术和质量，期待双方能有更多和更长远的合作。
江苏熔盛重工常务副总裁赵仲武表示，2013年将是VLOC的集中交付高峰期。尽管百年不遇的全球金融危机和欧债危机冲击世界船舶行业，但熔盛交付VLOC的计划未受影响。“淡水河谷·什纳斯”号交付后，熔盛交付的VLOC总数将上升至9艘。目前，熔盛重工还有4艘VLOC在船坞中有序生产，其中2艘近期将出坞。
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发表于 2013-1-15 08:32
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