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近日，七〇一所自主设计研发的三峡坝区闸室清漂船——“三峡清漂4号”船完成航行试验,正式交付中国长江三峡集团公司。该船交付使用，使整个清漂作业过程全自动化，填补了国内大型水坝前小型漂浮物和船闸闸室漂浮物机械化清理的空白。
“三峡清漂4号”船是七〇一所为三峡坝区设计的新型系列船（大、中、小型）中最早交付的一型船，也是该所自行研制并交付的专用闸室工程船舶。目前，另外两型清漂船中，65米大型清漂船已进入建造阶段，27米中型清漂船即将开工，预计明年将全部交付使用。
“三峡清漂4号”船长10.3米，型宽4米，型深1.4米，平均吃水0.9米。船舶主要配有1台75kW主发电机组、1台24kW备用发电机组、2套独立的15kW的电力全回转舵桨推进装置和七〇一所自主研发生产的清漂专用装置。本船采用单体船型，设计试航航速为10.1km/h,能连续承担三峡坝区小面积水面漂浮物清理以及船闸闸室内水域漂浮物的清理工作。
适用于三峡大坝的专用船舶及专用机械化清漂装置的研制在国内尚属首创。
为了保证“三峡清漂4号”船的收漂效率和装载漂浮物能力，该船自动化清漂装置的最大亮点就是存储容积率大、作业效率高、转运能力突出，清漂装置项目组根据标书方案向船东提出了建议，将原标书要求的“收集——存储——转运”模式缩减为“收集——存储转运”模式，将原标书的存储及转运装置合为一体，使漂浮物存储容量增加了一倍，达到5m3。同时，在存储及转运装置下方设计了一套行走及顶升机构用于转运作业，可根据漂浮物转运船舶的实际参数来调节装船距离和高度。
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发表于 2013-1-11 08:27
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