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1月1日上午，沐浴着新年的和煦阳光，美丽的南通城迎来了一群特殊的“客人”:3386头来自澳大利亚的纯种荷斯坦奶牛从南半球漂洋过海，在南通中集大型储罐有限公司码头登陆通城，为2013年的元旦增添了几许“牛气冲天”的喜庆气息，更开创了近年来南通口岸单批进口奶牛数量之最--
洋奶牛漂洋过海15天
半个月前，3386头奶牛从澳大利亚波特兰港出发，沿澳大利亚东部经过太平洋、南海、东海一路北上，昨天终于到达滨江临海的南通，总航程达5000多海里。
事实上，早在前天下午5点，可爱的小奶牛们就已经到达南通，但由于江边风浪较大，一直未能靠岸。昨天上午，这群乘坐着“斯瓦格曼号”货轮的“贵宾们”终于抵达中集码头。
看过《少年派的奇幻漂流》的影迷们都知道，在海洋上生存十分不易。那么，这3386头奶牛又是如何在货轮上度过这漫长的15天呢？货主WELLARD公司种畜出口部总经理Anthony Fellows为我们解开谜团。原来，“斯瓦格曼号”货轮上，每20头奶牛“住”在一个围栏里，货轮特别安装了24小时的供水、供料系统，饲料仓内存放1000吨精饲料，足够这群小家伙吃饱喝足了。每只围栏内地面还铺设了5公斤的木屑，用于清理牛粪，每三至五天更换一次木屑，并清洗一次。为了照顾好这群“贵宾”的饮食起居，货轮上专门安排了1名兽医、两名饲养员和12名船员随行，“这条船上的兽医曾负责过100万头奶牛的出口，是我们澳大利亚最有经验的兽医。”Anthony Fellows笑着说，货轮还安装了两套自动循环空气系统，平均每小时更换10次空气，确保每头奶牛都能呼吸到新鲜空气，生活得十分滋润。截至昨晚，这群珍贵的奶牛无一死亡。
这艘“斯瓦格曼号”货轮悬挂新加坡国旗，是全球最先进的特种船之一，专门用于运输牲畜。“全世界这样的货轮也只有几艘，最多可以装7000头奶牛。”据介绍，“斯瓦格曼号”货轮全长130米、宽21.6米、重12892吨，上下共有7层，总面积为8000平方米，航速为16.5节，是世界上为数不多的双引擎的货轮，总造价为3600万美元，至今已工作了三年。
不间断卸牛足足14小时
由于在船上吃得好、睡得香，昨天上午10点半，当记者见到这群“贵宾”时，奶牛们并未显出“旅途劳顿”的样子，它们有的好奇地东张西望，黑黑的眸子炯炯有神，有的小牛犊还“淘气”地打架嬉戏。有趣的是，每只洋奶牛都佩戴了两只**“耳环”--可视耳牌和电子耳标，“相当于是奶牛的两张身份证，通过扫描电子耳标可以获悉奶牛的所有信息，譬如它们是在哪个农场出生的、父母是谁、多大年龄等等。”Anthony Fellowsxiang向记者介绍说。
据了解，纯种荷斯坦奶牛是目前世界上产奶量最高、饲养数量最多的奶牛名种。与国内奶牛相比，其繁殖力强，产奶量大，年平均产奶量9~11吨，是国内奶牛的两倍以上，且牛奶蛋白含量达3.2%,较普通奶牛的蛋白质含量高60%.此次登陆通城的3386头奶牛均为12至18月龄的青年奶牛，它们分别来自澳大利亚的维多利亚州、南澳大利亚州的10多个农场，将在南通上岸中转后，送往陕西草滩牧场和渭南牧场。
中午11时，随着苏F15210的集装箱车缓缓驶出中集码头，首批38头纯种荷斯坦奶牛被送往位于开发区的南通农场临时隔离场。“每小时卸牛260只，共动用10辆集装箱车来回不间断运送，预计14个小时才能将3386头奶牛全部卸完。”中集储罐公司总经理助理赵雄透露，为了防止奶牛乱跑，他们专门选用了这一“全封闭码头”进行卸牛，江岸边全部设置了围栏，每辆运送的集装箱车也一律不鸣喇叭，防止这群“宾客”受到惊吓。
“VIP通关”15分钟放行
从2009年起，陕西省农业厅计划投入10亿元用5年时间引进5万头优质高产奶牛。作为这项惠农工程中的一批，本次从南通口岸进口的奶牛共3386头，总价值超过990多万澳元，折合人民币约6400多万元，这也是近两年南通口岸进口的最大批量的奶牛。
“由于进口奶牛为活牲畜，对我们的工作时效要求更高，不容有丝毫耽搁。”南通海关监管二科科长陈葵透露，为避免奶牛在锚地滞留时间过长导致伤病情况发生，南通海关指派专人负责协助企业办理该批奶牛的进口通关准备工作，元旦假期前就为货主办理了“24小时预约通关”,实现一条工作流水线“加班护航”,提前备齐所有通关单证，完成相关单证的审核工作。
前天晚上7点，运送奶牛的“斯瓦格曼号”货轮拟靠岸卸牛，值班关员就开始守候，随时准备为奶牛们提供优先审核、船边监管等星级通关监管服务。然而，好事多磨，“斯瓦格曼号”直到昨天上午才靠泊成功。关员们立即依照事先准备好的方案，仅用了不到一刻钟就为它们办好了查验、放行手续。上午10点半，奶牛开始陆续登岸，并被运往“隔离场”接受观察和检疫，预计45天后将运往陕西。
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发表于 2013-1-9 09:15
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