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近几年来船舶市场行情急剧下滑，新船订单量快速萎缩，船舶价格触底，将许多船舶企业逼入“寒冬”。就在其它大型船企正度过隆冬期时，西江造船迎来了订单上的回暖。这意味着西江造船在生产经营和管理体制上将开始新一轮的忙碌。如何做强做精小型船舶市场，努力将自身打造成为国内外一流的小型船舶建造基地，是未来几年努力的重要方向。
西江造船为了不陷入造船模式落后、产品建造质量不高、建造周期过长、导致船舶难以顺利交付，进而难以承接到新船订单的恶性循环之中，在生产管理上加快了建模步伐。船舶建造预舾装工作是缩短建造周期、降低生产成本、提高劳动效率、实现企业效益最大化的一个重要举措。从9月21日召开预舾装建模工作会议后，各相关部门按照会议要求认真开展工作，40米B型巡逻船-5#船的预舾装工作正在稳步推行。
11月2日上午，建模办在生产管理部会议室召开预舾装工作协调会。经过两个多小时的讨论，会议决定：由设计部于2012年11月9日前提交一批预制件清单，并下达制作工作项目；通舱管件保护工装的安装与回收由船体制作部负责，总装部提供保护工装的设计图纸给船体制作部，船体制作部抓总协调，下料舾装部、设备工程事业部进行制作；托盘设计分为总段制作、船台合拢、码头安装三个阶段。由于刚开始实行预舾装工作，具体哪些完整件适合总段预舾装，暂由船体制作部做判断。质量部按船体制作部确定的内容进行检验，生产管理部也据此作为考核依据。
西江造船副总经理楼武在会上指出：设计图纸是预舾装工作的基础，请设计部务必做好供图工作，确保预舾装工作的顺利进行。生产管理部根据大节点计划确定40米B型巡逻船-5#船各总段出胎和进砂房的节点日期，对照核查设计部提供的供图计划是否满足要求，可根据公司的实际情况微调预舾装方案。
西江造船通过建立船舶产品实动工时日报体系、实施总段预舾装工作，合理调配资源，让产品的建造更加合理、有序、轻松，用制度和规范来保障建模工作进行。加快建立现代造船模式的步伐，表明西江造船致力于打造民品高端品牌的决心。
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发表于 2013-1-7 09:36
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