BDI迄今累计下降约60%

船舶新闻 · 发表于 2012-12-28 09:48

BDI迄今累计下降约60%
　　波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五下跌，受船只供应过剩打压。

　　波罗的海干散货运价指数下跌1.13%至700点，本周累计下滑逾10%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数下挫3.27%。日均获利下跌198美元，至5，622美元，为自10月中以来最低水平。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

　　分析师称，巴拿马型船费率下滑是因船运活动仍然疲软。

　　波罗的海海岬型船运价指数上升0.16%，至1，228点。日均获利下跌47美元，至4，814美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　本周，海岬型船舶运费下跌逾27%，且巴拿马型船舶运费下滑约16%。

　　超灵便型船舶日均获利下降36美元至7，654美元；而灵便型船舶日均获利上涨15美元至6，587美元。

　　船只供应增长速度超过大宗商品需求，预计未来数月将限制乾散货船运费率的上升。

　　“2013年乾散货运市场形势不会很好，但实货市场的表现将好於目前纸货市场走势所反映的预期前景，”Arctic Securities的分析师Erik NikolaiStavseth在报告中指出。