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今年1-11月,全球好望角型散货船(10万DWT级以上)的拆解规模达72艘,已经超过了去年1年的拆船规模67艘,创下了历史新高。
同期,好望角型散货船的新造完工量为205艘,11月末,好望角型散货船的溶剂量相比去年末增加133艘达到了1498艘。新造船大量完工所带来的产能过剩问题,使得好望角型散货船包租市场陷入较严重的下滑泥淖。
长时间持续的下滑趋势,促使船东加快散货船拆解步伐,迄今为止,一般船龄超过25年以上的就要拆船,不过今日船龄才不到20年的船舶也进行拆解。
另外,中小型散货船也因包租市况的下滑加快了拆解步伐,今年截至11月,有115艘巴拿马型(6万-9万9999DWT级)、92艘大灵便型(4万-5万9999DWT级)、243艘小灵便型(1万-3万9999DWT级)散货船进行拆解。这些都超过了去年的拆船业绩。
另外,今年截至11月,巴拿马型、大灵便型的新造完工量分别为338艘、289艘,大幅高于拆船规模,船舶溶剂量猛增。
还有小灵便型散货船完工量为292艘,该船型的拆解规模之所以接近于完工量,是因为船龄较高的同类老龄船舶所占比较高。 |
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