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12月26日，上海振华重工建造的10000立方米自航耙吸式挖泥船“新海虎8”号正式交付中交上海航道局。这艘代表国内领先、国际一流水平的智能化疏浚船，只需选择一种工况模式，即可灵活、便捷地进行50多种工况、3种抛泥、挖泥作业的操纵选择。其配备的疏浚集成监控系统综合运用可编程序控制器、现场总线、工业以太网等先进技术，实现了对疏浚作业过程的自动精确控制。
“新海虎”8号轮去年6月开工建造，是中交集团自行建造的第一艘大型自航耙吸挖泥船。该轮采用高效双导管桨、双尾鳍、长球鼻艏、带导流鳍的流线型船型设计，满载吃水8米，最大舱容达10000立方米，最大挖深达35米，是一艘真正意义上的浅吃水大型耙吸挖泥船，将适用于国内外近海、航道、港口的疏浚施工及吹填造地作业，具有良好的工程适应性，是科技含量高、生产效率强的疏浚工程船。
和以往疏浚船相比，“新海虎8”号关键疏浚装备全部采用国产配套件，且智能化程度很高。它采用双机复合驱动，装机容量小，有效荷载大，节约能耗，减少废气排放，具有很好的经济性。还配备了污水处理系统，将疏浚船的生活、作业产生的污水进行处理后排入海中，体现了绿色环保的施工理念。
该船是振华重工在完成建造抓斗式、绞吸式挖泥船的基础上，首次承接更高技术水准的大型耙吸式挖泥船，历时一年半制造成功。振华已率先成为具备制造抓斗式、绞吸式、耙吸式3种当今主流挖泥船型生产能力的中国企业。
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发表于 2012-12-27 08:51
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