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启德邮轮码头或冷场开张 头4月仅2班船
启德邮轮码头工程如火如荼，预料明年6月可如期落成开幕。消息透露，开幕初期邮轮数量不多，从明年6月至10月只有2艘邮轮会使用泊位，难免会被外界质疑码头「拍乌蝇」。旅游业界希望政府推出优惠，吸引邮轮公司以香港作为母港，否则很难推动邮轮旅游。
本港过去一年雨量较多，消息人士透露，对邮轮码头的工程进展有轻微影响，目前正全力赶工，「每日有成千人落场开工」，预料码头大楼及首个邮轮泊位可按原定计划於明年6月中落成。根据码头营运商WCT的网页资料显示，首只使用码头泊位的将是皇家加勒比国际邮轮的「海洋水手号」，该邮轮载客量3807人，6月11日由新加坡出发，翌日抵港，在港停留一晚後，继续前往上海。下一艘停泊启德的邮轮，将在明年10月15日抵达。
不会抢海运码头生意
消息指，7至9月为本港风季，商户赶不及全部开业，码头刚开时不会很旺，「预咗会畀人话『拍乌蝇』，发展需时，当初起码头，就系为咗避免大型邮轮来港再泊货柜码头或停?海中间」。消息人士认为，码头的定位不是与海运码头抢生意，「海运有地利优势，会继续有邮轮停泊，依家系做大个饼」。
旅游业议会主席胡兆英说，邮轮码头业务不同於机场，不会时刻有客上落，也不会每日都有船，「全世界都系咁」，加上本港有台风季节，每年或有4个月都不会有船来。码头应做好必要配套措施，包括旅游巴泊位、行李寄存、免税商舖等，而启德邮轮码头位於市中心，是最大优势。他预计开幕初期，码头会有小型餐厅、便利店等，由於流水客不多，建议营运商可考虑多元化发展。
胡兆英认为，邮轮码头开幕後，将带动出入境的邮轮客增加三至四成，但因基数细，对整体访港旅客数字影响不大。他相信不会影响海运码头生意，因两者服务对象不同，相反会共同推动邮轮旅游发展。
早前在邮轮码头附近设立邮轮中心的Geo Traveller，总经理麦秀兰表示，已有港人购买「海洋水手号」自由行套餐，在新加坡登船，套餐价格由1000美元（约7800港元）起，据知，邮轮已客满。她透露，港人近年对邮轮旅游的兴趣不断增加，今年参加邮轮旅游的人次较去年有近两成升幅。邮轮码头是重要旅游设施，预料有更多大型邮轮来港，公司已计划就此做宣传推广，包括联络公司客上邮轮开会兼游玩、团体旅游及邮轮结婚，预计明年邮轮客再有15%增长。若访港邮轮客要求，亦会安排本地一日游。
禤国全：欠母港优势
东瀛游执行董事禤国全则表示，暂时未有任何推广计划，「都未见有船系香港做母港，***头但无船用来做母港都系无用」。他说，邮轮公司做短途航线，很少分段售票，若香港是母港，可吸引游客由外地提前来港做登船准备，带动本港零售餐饮业。他希望政府提供优惠给邮轮公司，包括补贴泊码头费用等，同时要吸收珠三角旅客来港登船。「新加坡背靠东南亚，上海、天津有成个内地市场，香港得700万人，好少，人哋做生意都要计数」。
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发表于 2012-12-25 09:57
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