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随着经济的高速增长，我国石油需求量近年来大增，海上油运量也同时大幅上涨。业内人士预测，我国各大航运公司将在2012年之前订造65艘超大型油船(VLCC)，总额达71亿美元。届时，我国油船船队可运载一半以上的进口原油，从而推进“国油国运”目标的实现。
7月1日，国际能源机构发布报告，预计从现在到2013年，全球石油需求量平均每年将增长 1．6％，原油日需求量将由目前的8690万桶上升至9410万桶。业内人士表示，如按GDP增长速度为10％计算，我国原油消费年平均增长率为7％～8％，2008年和2009年我国原油消费量分别为3．7亿吨和3．8亿吨．其中原油进口量将分别达到1．8亿吨和2亿吨。
为此，目前我国从事海外石油运输的大公司包括中远集团、中海集团、招商轮船公司和长航集团等，均已将订船目标锁定VLCC。
中远集团拥有和经营着包括12艘VLCC在内的油船35艘、532．9万载重吨，规划再订造8艘VLCC。
中海集团拥有油运船舶67艘、近370万载重吨，规划在2010年前还将再订造15艘VLCC。
今年年初，招商轮船公司宣布募集资金50．68亿元，用于扩建油船船队。该公司将在未来3年新增6艘VLCC，使船队运力和数量在现有规模的基础上翻一番。
长航集团已分别向中船集团公司、中船重工集团公司订造了8艘VLCC，这将使其运力在未来两三年内达到’700万载重吨。
此外，一批新兴民营航运企业也把目光投向了VLCC。4月中旬，河北远洋运输集团投资2．7亿美元，向大连船舶重工集团有限公司订造了2艘29．8万吨VLCC。（中国船舶报） |
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发表于 2008-7-21 10:08
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