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本帖最后由 hanyifeng1mm 于 2012-11-29 21:43 编辑
2012年11月27日，中国海监9020在广州中船黄埔造船有限公司长洲厂区举行了下水仪式。据悉该船是黄埔造船承接的广东局1000吨海监船的首制船，该船预计于13年2月下旬交付。
2012年11月26日，黄埔造船承接的两艘中海油6500HPLNG双燃料港作拖轮在长洲厂区举行了开工仪式。该型船由上海佳豪设计，船长38.6m，型宽11.6m，型深6.0m，设计吃水4.1m。LNG罐容积20m立方米*2，取得CSAD、CSMD船级符号，按我国沿海航区要求设计。该船同时具有对外消防功能，设有全回转舵桨装置。同常规全回转港作拖轮相比，这两艘拖轮最大的特点是主机使用双燃料，即LNG气体燃料和船用轻柴油，并增加了一套LNG系统（包括LNG的加注、储存、供给、透气等），具有能耗低、清洁排放指标大大改善等优势，在其28年的全生命期内，可实现减排二氧化碳25142.41吨、二氧化硫17.8吨、氮氧化物11015.38吨，是一种节能减排清洁能源的新型船舶，可以很好地满足航行、拖带、消防等多项作业需求。该船由珠海港股份有限公司与中海油能源发展采油服务公司共同投资建造，总投资约1.78亿，将于明年投入使用。
港作拖轮是港口耗能的大户，而 LNG（液化天然气）具有清洁环保、成本经济、供应方便、使用安全、技术成熟的特点。在节能减排的大背景下，使用LNG作为港作拖轮替代能源，不仅有节能减排和效果，同时更有良好的社会效益。11月14日，珠海港股份有限公司与中海油合资设立中海油珠海船舶服务有限公司，共同投资开发了两艘6500HP双燃料全回转港作拖轮，并致力于在珠海高栏港区开展LNG接收终端港作拖轮服务，拓展港内环保服务，港口及周边LNG船舶燃料应用和推广服务。
参加开工仪式的领导有交通运输部水运局饶京川处长、中国海洋石油总公司规划计划部装备处何建强处长、中海油气电集团生产运营部潘和顺副总经理、珠海金湾液化天然气有限公司林晓东副总经理，珠海港服份有限公司冯鑫副总裁，战略发展部黄文峰部长，珠海港拖轮有限公司方奕平总经理及部门负责人参加开工仪式。
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发表于 2012-11-29 21:43
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