任元林:只有倒闭企业没有倒闭行业

扬子江船业集团公司董事长任元林日前表示，造船业遭遇困难期，扬子江船业将推动企业转型，包括海洋工程、船舶租赁，甚至发展房地产。

任元林在接受媒体访问时指出，对造船业而言，目前是很困难的时期，“去年是灰色年份、今年是黑色年份、明年是血色年份；而造船和航运是唇亡齿寒的关系，航运业同样遭逢不景气。”航运业萎靡不振，造船业也受到连带影响，他预计造船业需要五年才能走出低迷，在这期间，全球半数的船厂可面临倒闭、停产和收购合并。

不过，他表示，“只有倒闭的企业，没有倒闭的行业”；为适应大环境萧条，扬子江船业以产品升级、企业转型等方式因应。

任元林指出，产品升级一定要适应节能减排趋势，推动研发低耗能、环保船舶，包括开发大容量、省油船舶。

而企业转型策略方面，除了淘汰落后产能，扬子江船业要形成60%造船、20%海洋工程、20%非船工程的稳定三角体系，而非船部分包括融资、租赁，甚至发展房地产相关产业。

任元林说称通过对现有船型进行技术创新和升级改进，淘汰原有老产品，开发新产品，以更具竞争力、性价比更高的产品参与国内外市场竞争，做到人有我优。

订单充足安稳过冬

据悉，扬子江船业目前手持订单有36亿美元，在江阴市20公顷旧厂土地与市政府合作开发的住商地产利润看好，足以度过造船业景气寒冬。

扬子江船业今年第3季单季营收为人民币36.12亿元，年减1％，毛利率为29％、较去年同期的32％略微下滑，单季税后盈余为人民币8.78亿元，单季EPS折合新台币1.03元、每TDR单位盈余为0.52元。

今年前3季扬子江集团总交船数量已达到39艘，而目前手持订单仍有75艘船舶、订单总价值达到36亿美元。

公司指出，即使造船产业短期内预期仍将处于低迷时期，扬子江仍然坚持以造船为集团的主营业务，并积极进行产业转型，往综合海事集团的方向迈进。

“多元化发展将是我们下阶段分解经营风险、做大规模效益的重要战略抉择。”任元林表示，未来扬子江船业将形成以造船为主业，占百分之六十，以海洋工程和船舶拆解、金属物流为支撑，以金融理财、科技创新投资、房地产和船舶租赁业务为补充的多元化发展格局。