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长航重工青山船厂出口德国37000吨多用途船下水
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11月16日上午10时58分，长航重工青山船厂出口德国的37000吨多用途船顺利下水，中国外运长航集团党委常委姚荣建参加了下水仪式，并在青山船厂约见了华中科技大学院士、专家。
9时30分，姚荣建来到青山船厂，在长航重工副总经理、青山船厂厂长谢奇志，青山船厂党委书记匡治国的陪同下，先后察看了钢板预制处理生产线、船台、管系单元制作、岸壁式码头等生产现场。一路上姚荣建仔细询问了青山船厂安全生产、经营管理、科技创新及技术进步等方面的情况，谢奇志、匡治国一一进行了回答。
在生产现场察看后，姚荣建在船厂办公大楼的会客室里约见了中国工程院院士、华科大教授、博士生导师潘垣，中国科学院院士、华科大教授、博士生导师程时杰，华科大电气学院院长康勇，华科大电气学院教授王雪帆。姚荣建就长航电机厂和华科大共同开发的轴带电机专利成果的后期推广应用，与院士、专家进行了交谈。姚荣建表示，华科大的科研水平是国内一流的，双方研发的轴带电机专利成果，已得到国家有关部门批准，要尽快的转化为产品，转化为生产力。今后双方要加强合作，相互支持、相互依托，通过产学研的紧密结合，不断研发更多的高科技产品。潘垣、程时杰两位院士分别介绍了轴带电机后期推广应用的相关情况，以及目前正在进行的科研项目。华科大电气学院院长康勇表示，非常感谢长航集团的大力支持，交通电气化是学院科研的主要方向，双方未来在这个领域的合作是大有可为的。
上午10时58分，“青山船厂出口德国37000吨多用途船下水仪式”在淅淅细雨中进行。青山船厂党委书记匡治国主持仪式。长航重工副总经理、总会计师、青山船厂厂长谢奇志在雨中发表了热情洋溢的致辞。谢奇志对德国麦克斯航运公司在经济危机下选择青山船厂，给予了高度赞许。对长期以来给予青山船厂支持和帮助的政府及个相关部门，表示衷心的感谢。该船船东德国麦克斯航运公司董事长第崔克·谢德·贝森在致辞中，对青山船厂员工在建造过程中付出的辛勤努力，给予了高度评价。随后，姚荣建和青山区区长何建新、长航公安局长罗心发、长航重工总经理李文德等嘉宾共同为新船下水剪彩。
此次下水的37000吨多用途船，入级德国劳氏船级社。其总长199.97米，型宽30.2米，型深16.4米，船舶自重13170吨，设计吃水11米，设计航速16节，航行于无限航区。该船特有的压载水处理装置能有效的杀死通过海水进入到压载舱中的微生物，防止排出的压载水对海洋生物链的破坏。下水后，该船将赴外地进行收尾施工。
据悉，当日下水的37000吨多用途船，不仅是一艘满足PSCP新涂层标准规范的船舶，而且其货舱结构复杂，5个大货舱中有两个属于三层两甲结构，科技含量和建造难度都很高。是青山船厂继19800吨不锈钢化学品船、3750吨电力驱动油轮、19100吨重吊船等代表青山船厂技术水平船型之后的又一品牌船型。
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发表于 2012-11-27 09:07
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