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大连中远船务改装FPSO “尼萨”轮交付

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发表于 2012-11-21 07:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
11月15日,大连中远船务为挪威船东改装的FPSO “尼萨”轮正式完工交付。这是巴西国家石油公司作为最终用户接获的第五艘由大连中远船务改装的FPSO。它将为巴西国家石油公司开采位于巴西外海坎波斯盆地海底岩层以下的超深海原油。 “尼萨”轮原为一艘建于1983年的32万吨级ULCC,改装后命名为“ Petrobras-63”。改装后总长342米,型宽57.36米,型深28.5米,设计日处理原油能力14万桶,天然气0.35亿立方米,设计存储能力140万桶,日注水能力34万桶,作业水深1200米。该FPSO采用发散式锚链系泊系统,设计25年服役不进坞修理,入ABS船级社。“尼萨”轮改装钢结构量约17000吨,新加锚泊系统,模块底座、止链器平台、 导链轮底座、海水提升泵间结构改造、首尾卸货平台、上下吸入口支撑、甲板吊车底座、直升机平台,物料转运平台,甲板管子单元,甲板防爆墙,生活区钢结构改装,约38万米电缆铺设,全船管系安装试验,舱室特涂、16个海工模块的新造、吊装等
2012111915432560.jpg
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发表于 2012-11-21 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
改造工期是多长时间?1.7万吨,好厉害!新加锚泊系统,发散式锚链系泊系统,模块底座,止链器平台,导链轮底座,海水提升泵间结构改造,艏艉卸货平台,上下吸入口支撑,甲板吊车底座,直升机平台,物料调转平台,甲板管子单元,甲板防爆墙,生活区钢结构改装,约38万米电缆铺设,全船管系安装试验,舱室特涂,16个海工模块的新造,吊装。
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发表于 2012-11-21 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
能有这么大的改装工程,真是羡慕嫉妒恨啊!
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发表于 2012-11-21 12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
大概有两年的时间,不到三年
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发表于 2012-11-21 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
其实这艘FPSO还没改装完,还有两个模块没装呢,原计划启动锅炉自航到新加坡在完善改装,但是到现在为止也没敢启动锅炉,改装之糟糕可想而知,
一方面中远施工技术不高,另一方面BW和OGS管理混乱,冤大头只有巴西石油自己,水很深,不多言,呵呵
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发表于 2012-11-21 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
真是不容易
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发表于 2012-11-21 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主多发点现场图片。
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发表于 2012-11-22 13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
看这条怎么和吉宝那条差别那么大?
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发表于 2012-11-22 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
中华男儿 发表于 2012-11-21 14:00
其实这艘FPSO还没改装完,还有两个模块没装呢,原计划启动锅炉自航到新加坡在完善改装,但是到现在为止也没 ...

大神啊
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发表于 2013-1-7 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
大大神啊
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发表于 2013-1-7 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
呵呵,这个必须顶下!
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发表于 2013-1-7 20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
改装FPSO?是由散货改成FPSO的吗?
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发表于 2013-1-7 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
中远人还是不错的!
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发表于 2013-1-17 23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
吹NB吧
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发表于 2013-7-8 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
居金冬 发表于 2013-1-7 20:38
改装FPSO?是由散货改成FPSO的吗?

当然是油轮改了
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发表于 2013-7-9 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
还吹牛,开拓者呢
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