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欧洲船厂“回光返照

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发表于 2012-11-16 08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
欧洲船厂“回光返照
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意大利Fincantieri船厂

全球造船业持续下滑,10月份,全球新船订单量为140CGT,环比下降32%。其中,韩国及中国船厂新船订单量下降幅度较大,不过,欧洲船厂的新船订单量却取得丰收,单月新船订单总数远超韩国船厂。

根据Clarkson统计,10月份,韩国船厂新船订单为18CGT,环比大幅下降约70%;中国船厂新船订单量为54CGT,环比也呈现下降趋势。但是10月份欧洲船厂却接获总计46CGT订单,远超上月17CGT,也远超韩国船厂的新船接单量,并且接近中国船厂的新船订单量。

根据订单数据分析,欧洲船厂接单量飙升或得益于上月意大利Fincantieri及德国Meyer Werft两船厂所获得的3艘大型豪华邮轮订单,同时接连获得三用工作船(AHTS)、平台供应船(PSV)、海洋安装工作支援船等海工类船舶订单。虽然在船舶数量上仍然不及中韩两国船厂,但是因为技术含量高,因此虽然按载重吨统计仍不及中韩船厂,但按船舶总吨统计方法却超过了韩国。

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发表于 2012-11-17 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
请教船舶总吨统计方法是怎么统计的,上学时就学过总吨位,不知道和这个一不一样?
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发表于 2012-11-17 22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
hanbaoen 发表于 2012-11-17 08:04
请教船舶总吨统计方法是怎么统计的,上学时就学过总吨位,不知道和这个一不一样?

船舶原理中说的总吨位是指船舶内部密闭空间的总体积
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发表于 2012-11-17 22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回光返照也不错啊
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发表于 2012-11-18 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
希望中国也赶快好起来
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发表于 2012-11-18 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
就外国人是回光返照,中国的企业永远都是逆势增长的。。一切都是那么和谐
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发表于 2012-11-19 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
hanbaoen 发表于 2012-11-17 08:04
请教船舶总吨统计方法是怎么统计的,上学时就学过总吨位,不知道和这个一不一样?

就是说DWT不如韩国,但是GT比韩国大。也就是说容积空间比较大,但是载货的能力比较小。
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发表于 2012-11-20 07:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
欧美潜心发展绿色航运,我们国内有研究的吗?
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