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海运市况持续低迷不振，中国造船及相关企业因受到其影响正面临产能过剩及订单锐减的危机。
据中国船舶工业行业协会统计，今年截至第三季度，全国造船完工量、承接新船订单量以及手持船舶订单量等造船业3大指标都呈现同比下降趋势。在此背景下，中国5家船舶上市企业的业绩也均不理想。据统计，除了中国重工外，中国船舶、广船国际、熔盛重工和舜天船舶的业绩下滑均超过65%。今年1-9月，中国船舶实现营业收入188.51亿元、同比下降9.73%，实现净利5.46亿元、同比
下滑70.3%；广船国际实现营业收入48.33亿元、同比下降20.82%，净利润4339万元、同比下跌89.4%；舜天船舶实现营业收入16.59亿元、同比下降15.05%，实现净利5671万元、同比下滑65.14%。还有在香港上市的熔盛重工，前三季度实现营业收入64.9亿元，营业亏损4.82亿元，利润总额5829.9万元，净利润2569.7万元。在其他几家上市船企业绩大幅下滑时，中国最大的船舶上市企业––中国重工的业绩却下滑不大。
同期，中国重工实现营业收入450.99亿元、同比上升1.4%，净利润36.23亿元、同比下降20.3%。中国重工最为明显的表现是，为抵御船舶周期性波动风险，中国重工加强了发展非船业务，包括军船+海工+能源交通业务，这三块业务的增长基本抵消了民船业务的下滑 |
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发表于 2012-11-7 08:23
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