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根据国际船舶网跟踪报道，上周（10.29—11.04）全球共接获18+5艘新船订单，外加1座半潜式钻井平台以及1+2艘FLNG改装项目。日本和中国接获其中的大部分订单。
中国获得9+4艘新船订单
中国上周共接获9+4艘新船订单。其中，引人瞩目的是广船国际获得大连远洋3+2艘30.8万吨VLCC订单；江苏东方重工再次从挪威船东获得1+2艘平台供应船订单；川船重工获得大连合众4艘2450吨双相不锈钢化学品船订单；中海工业立新船厂从上海中燃船舶获得1艘3000T内河油驳船订单。
日本加快了新船接单步伐
日本船厂加快了接单步伐，上周共获得6艘新船订单。其中，日本川崎重工从K Line公司获得一艘82200立方米级的超大型LPG船订单；USC船厂从加拿大船东Fednav Limited公司获得一艘25000载重吨的破冰型散货船设计和建造合同；日本Namura船厂和Onomichi Dockyard分别从台湾四维航业接获了2艘散货船订单，Namura船厂获得2艘灵便型散货船建造合同，Onomichi Dockyard获得1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单。
韩国上周订单低迷，仅现代重工从挪威Dolphin Drilling Ltd公司获得1座半潜式钻井平台建造合同。
意大利、挪威和新加坡获得订单
其他国家中意大利、挪威和新加坡获得订单。意大利Fincantieri船厂从Carnival Corporation & plc公司获得两艘豪华游轮建造合同。挪威Hellesoy船厂从国内船东Siem Offshore公司获得1+1艘平台供应船订单。新加坡吉宝船厂从Golar LNG公司获得1+2艘将在现有的Moss型LNG船改装成FLNG订单。
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发表于 2012-11-7 08:11
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