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乐清船舶工业协会相关负责人表示，温州造船业发展遭遇岸线、人才等瓶颈，从2004年到现在几乎没有增长。温州造船业发展已远落后于台州、舟山等周边地区。
欣顺船业集团的办公楼是一幢非常美丽的海景楼，但现在前面都是高耸的龙门吊，全部用于造船。但董事长胡志兴却仍高兴不起来：手中的订单已排到2010年，却无法扩大规模。
乐清的黄华、七里港一带几家龙头企业先后选择在山东、安徽等地扩大公司规模；台州30%―40%的造船业老板是乐清人。
乐清船舶工业协会相关负责人表示，温州造船业发展遭遇岸线、人才等瓶颈，从2004年到现在几乎没有增长。温州造船业发展已远落后于台州、舟山等周边地区。
上半年，市领导和政府部门负责人曾先后多次到造船厂考察、召开研讨会，共商发展大计。
温州船业将驶向何方？
乐清船舶工业协会秘书长虞元来介绍，目前乐清船舶企业手持船舶订单已有100多亿元，大部分是国际订单。大多数造船厂的订单已排到2010年。一些企业表示，现在只怕造不出，不怕卖不掉。
近几年由于国外劳动力成本上升，国际造船业正向中国进行产业转移。去年，国内船舶业的全球订单量世界排名第一。在国内，大连等地的大船厂正加紧提升船舶建造级别，逐步放弃小吨位，温州、宁波、台州等地的中小船厂因此获巨大商机。业内人士称，温州船厂生产船舶的吨位一般在3万载重吨以内。
正是抓住国内乃至国际造船业的空白点，温州造船业迅速崛起，订单也纷至沓来。欣顺船业办公楼前几乎每一寸地方都被挤出来造船。据统计，今年上半年乐清已完成船舶上水20艘，目前在建船舶有103艘，预计今年产值可达50亿元。
订单排到2010年
前景很好，订单很多，但温州的造船厂老板却感到有些力不从心。
2004年，产出201条船；2005年，产出132条船；2006年，产出53条船； 2007年，产出32条船……胡志兴介绍了近几年乐清造船业的产出情况。据乐清市船舶工业行业协会统计，去年乐清市船舶工业生产24.47万载重吨，产值 20亿元。但在四五年前，乐清造船业产值便达30多亿元。
2004年前，乐清七里港、黄华一带是温州造船业最密集的地方，造船人数之多可用“全民造船”来形容。乐清民营造船异军突起，走在全省前沿，但现在已远落后于宁波、台州、舟山等地。
乐清船业在经营整治后，船的吨位从5000吨到现在的3万吨以内，单艘船的价值得到了提高，生产船的数量减少了，但总产值基本持平。“但商场中，不进则退。”胡志兴无奈地说。与周边城市相比，温州船舶工业的发展速度显得非常缓慢。
1991年8月1日，中国船级社(CCS)上海分社便在温州设立办事处。这是在浙江省内继宁波之后的第二个办事处。台州是近几年才并入CCS温州办事处，但是其规模已远超温州船业。虞元来透露，2007年台州船舶工业产值已超过100亿元， 2008年预计达150亿元；舟山2007年船舶工业产值已达193亿元，2008年预计达300亿元。
失去2004年前的领先位置
去年，国家国防科学技术工业委员会的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》实行。标准中对我市船舶业考验最大的是：二级Ⅰ类一般船舶生产企业的岸线长度应不少于350米、占地面积不低于8万平方米，并且需要提供生产用地权属(所有权或使用权)证明。
对于在乐清七里港至黄华一带5.8公里的海岸线上，集中的20多家船业公司而言，有限的岸线资源限制了规模扩大。另外，乐清许多船业公司除营业执照外，其他手续证书都没有。据介绍，乐清23个会员企业中已取得海域使用权证的只有3个。
胡志兴说，企业没有合法的产权手续，企业主投入巨额资金建成的船厂，就无法作为银行开具保函的抵押物。银行不出具保函，严重影响我市船舶制造企业进入国际市场。目前能够开具保函的企业，大多数是以企业其他固定资产作为抵押。
据悉，目前乐清几家龙头企业已选择在山东、安徽等地扩大公司规模，拥有数千亩地；台州30%―40%的造船业老板是乐清人。虞元来说，岸线、海域使用权、水电交通、人才等瓶颈，限制船业发展，船业发展亟须政府支持。
难破岸线、海域使用权证等瓶颈
路在何方
如何突破瓶颈，发展温州船舶制造业？
业内人士表示，发展关键还应将有限资源用到点子上。比如在同一海岸线上，与其发展三四家企业，不如发展一家，做大做精。
胡志兴表示，乐清造船业再不能像以往那样“什么都上”，重复规划，更应该朝专业化、精品化发展。他介绍，近几年乐清造船业也在做一些提升产品附加值的事情，并开始造CCS船级社、德国劳氏船级社等国际高标准的船。去年，乐清中瑞船舶修造有限公司和欣田船业有限公司并入了欣顺船业集团，浙江远航船舶有限公司并入帆顺船业有限公司。庄吉船业亦先后兼并了远东船业等三家船厂。
“既然温州的岸线资源是最大软肋，是否可以考虑造技术含量高的游艇？”日前，一位业界人士给出这样一个大胆的建议。
温州市委、市政府高度重视船舶业发展，今年上半年，市领导和温州、乐清两级发改委、经贸委、港航局、海事局、水利局、海洋与渔业局等有关政府部门领导，曾多次组织前往乐清就船舶工业发展进行考察。
7月4日，温州、乐清两级政府有关部门负责人，在柳市举办“温州市船舶企业咨询服务座谈会”。市经贸委行业处处长潘碎权表示，此举就是要解决我市船业发展过程中遇到的实际问题，扶持船业发展。
市海洋渔业局相关负责人建议，可考虑向洞头等地扩张，发展临港产业，将那边作为乐清一带的配套基地转移。（温州网） |
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发表于 2008-7-15 17:49
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