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据工信部22日公布最新数据显示,前三季度造船三大指标全面下降。业内人士认为,造船行业的低迷局面可能将持续一段时间,在此背景下,行业新一轮“洗牌”或不可避免。
数据显示:1-9月,全国造船完工量4158万载重吨,同比下降18.5%,其中海船为1236万修正总吨;新承接船舶订单量1541万载重吨,同比下降46.9%,其中海船为632万修正总吨。截至9月底,手持船舶订单12090万载重吨,比2011年底手持订单下降19.4%,其中海船为4034万修正总吨,出口船舶占总量的83.7%。
业内专家认为,目前欧美等经济体仍未摆脱低迷困局,国际贸易需求萎缩,市场疲软。世界经济前景的不确定性、不稳定性制约了航运业发展,加剧了船舶业的困难。
对此,中国船舶重工新闻发言人孙波表示,尽管目前船舶行业低迷,但部分船企今年仍有订单可以维持,“2013年才是真正考验我国造船业的时候”。
业内人士认为,随着行业低迷状况的持续,造船行业新一轮“洗牌”不可避免,行业或将出现大规模整合重组现象,部分研发能力弱、不主动转型的企业将遭淘汰,一些实力较强的企业则可能获得新的发展优势。 |
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