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据分析,最近船龄为15年前后的油轮接连前往拆船厂,油轮事况可能提早恢复。
Braemar Seascope公司展望,得益于较为积极的老龄船拆解趋势,油轮事况可能最早在2014年或者2015年呈现恢复。研究员Mark Williams表示,因拆船量的上升,在2014-15年Baltic Dirty Tanker Index再次恢复到1200的水平,眼下的BDTI低于700。
他表示,船龄为15年以下的油轮拆解项目虽然看起来颇有极端性的措施,不过其在市场上已经比比皆是。根据EA Gibson,上个月,日本MOL公司把267,534DWT级超大型油轮(VLCC)‘Rion’号(建造于1998年)以498美元/轻吨(LDT)、共2070万美元的价格进行拆解销售项目。 |
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