朋友的一部手机老是出现一些小问题，每次厂家的售后服务人员都热情提供了及时的维修服务，开始朋友感到很欣慰，但数次之后，朋友开始感到恼火，打算买另一个品牌的手机。这表明，完善的服务固然能换来客户的舒心，但优质的产品更能让客户放心。其实，这一道理也充分体现在我国的船舶配套业领域。近年来，我国船配企业正逐步完善其售后服务网络，但由于关键产品的品质与国外优秀产品相比还有一定差距，其“登上”远洋船仍有不小难度，这要求船配企业不仅要继续提升售后服务水平，还要努力提升产品品质。只有两方面都搞好了，才能相得益彰，使我国船配产品未来的发展道路变得更加平坦。
长期以来，由于缺乏完善的售后服务网络，我国船配产品大多难以装备远洋船。随着船配企业对这一问题的认识不断加深以及服务意识的日益增强，近年来，不少企业下大力气建设售后服务网，并取得了一定成效。例如，青岛海德威科技有限公司在其压载水处理设备正式推向市场之前就系统铺设售后服务网络，在全球56个国家建立了120多个服务网点，形成了全球服务体系；江苏兆胜空调有限公司与新加坡Aerotec公司成立合资公司，旨在构建其全球售后服务中心；江苏政田重工股份有限公司通过引进日本三菱重工的技术，以依托其平台，构建全球售后服务中心……可以说，我国船配企业正在通过自己建设、与外企合作、借助他人平台等方式，全面灵活地构建全球售后服务网络，不光卖产品，而且能为船东提供越来越好的服务。
不过，从整体情况看，近两年我国船配产品在远洋船上的配套率并没有明显提升，尤其是在关键船配产品领域，我国建造的远洋船仍在大量使用国外产品。究其原因，除售后服务体系需要进一步完善外，我国船配产品的品质仍有待提升也是一大关键因素。业内人士普遍认为，虽然近年来我国船配企业通过增添现代化先进装备、更新管理理念等多种方式，提高了产品质量，大大减少了“硬伤”，但是纵向的进步并不代表横向的竞争力，与国外优秀产品相比，我国船配产品的品质仍有差距，而且在当前市场形势下，船东对船配产品的品质提出了更高的要求，从而增加了国产设备“上船”的难度。
可见，切实提高产品品质已成为当前船配企业必须做好的一项前提工作。对此，业内专家建议，企业应做到“外部抓控制，内部抓技术和管理”，两手都要硬。一方面，要杜绝“病从口入”，不少船配产品的品质不高并非由内部原因所致，而是由外部“流入”的，这表明，面对外在“病毒”，船配企业必须把好控制关，禁止不符合要求的配套件进入生产环节，防止“病毒”着床生长。另一方面，船配企业还必须狠抓技术研发和管理工作。从根本上说，品质差距源于技术差距，企业必须投入更多精力进行研发，使技术成为产品品质的强有力支撑，而完善的管理则能提供制度保障，使终端产品更好地体现企业的实力。如今，一些优秀企业的管理十分细致，不仅有对每一个生产流程的规范，甚至连工人传送工件时转身的角度都有规定，这种做法值得我国船配企业学习。
具备优秀的品质，产品才有生命力，船配企业的发展才有牢固的根基。在此基础上，船配企业努力完善售后服务才更有意义，才能使质量和服务相得益彰，使自身产品“登上”越来越多的远洋船，驰骋四海。 | 
发表于 2012-10-27 09:49
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