今年1-9月,全球老龄船舶的拆解销售量达960艘、4410万DWT,已经超过了之前最高值的1985年的4260万DWT。
根据Clarkson,今年年度拆船量可能达到5700万DWT,而去年的拆船量为4240万DWT。海运市况几乎所有事业都呈现下滑趋势,还有拆船价也保持了较高的水平,因此拆船量也持续增加。
今年截至9月,按船种看,散货船的拆船量达到了2540万DWT(占据58%),其中好望角型的达到990万DWT。油轮达到930万DWT,苏伊士型油船、阿芙拉型油轮共达到570万DWT,集装箱船达到330万DWT。拆船的船龄也日益下降,1-9月进行拆解的平均船龄为27.8年,相比2011年30.4年,年轻2.6年左右。
另外,同期全球新造船完工量为1955艘、1.247亿DWT,相比拆船量多3倍,船舶容积量的增加趋势持续下去。 |