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本帖最后由 龙船客服 于 2012-10-23 15:55 编辑
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瓦锡兰作为船舶行业国际领先的解决方案和服务供应商，为当前和即将实施的排放法规提供新型高效的阿芙拉型油轮设计解决方案。
瓦锡兰船舶设计研发了一款双壳单桨原油油轮，拥有由计算流体动力学（CFD）优化的壳体，提供更低阻力和更高的推进效率。高装载和高卸载效率确保在码头的停泊时间最短。经流体动力学计算优化的壳体形状仔细考虑了流线及壳体上的压力分布，圆柱形船头即使在严苛的天气环境下也能适应各种吃水深度。
推进系统以性能卓越的瓦锡兰X62二冲程主机为基础。该电控共轨发动机具有超长冲程和低转速。产品也具有最小的物理宽度以适应较窄的后半段船体设计，从而进一步优化推进效率。
与目前可用的其他主机相比，瓦锡兰X62发动机可为特定船型节省7%燃油。此外，同样的船速即使少用一个气缸也可实现，例如六气缸代替七气缸。七气缸型发动机因其更低转速和更高额定值下调而具备更高的性能。
在烟囱位置加装有一个集成的瓦锡兰脱硫装置以满足排放合规性。主发动机、辅助发动机和辅助锅炉均与集成脱硫装置相连。脱硫装置能够有效降低硫氧化物（SOx）排放，即使使用硫含量为3.5%的重燃油（HFO），仍可达到0.1%硫限值的要求。主机涡轮增压器涡轮前安装有瓦锡兰选择性催化还原（SCR）系统。选择性催化还原（SCR）系统是燃烧后氮氧化物（NOx）去除系统，能够优化燃烧效率，并可降低超过90%的氮氧化物排放。氮氧化物去除装置将根据主机和辅机调试，确保在整个负载范围内均能有效运行且满足国际海事组织TIER III排放标准的要求。
瓦锡兰船舶设计副总裁Riku-Pekka Hägg表示：“海运业的现状要求更高的燃油效率，更低的运营成本和更好的环保性能。瓦锡兰新型阿芙拉型油轮设计满足所有这些标准。我们非常自豪能够为行业提供这款结合了最先进设计和杰出的推进装置，且同时实现了节约燃油的远大目标。”
瓦锡兰X62发动机
瓦锡兰X62是超低轴速发动机类别中最为紧凑的型号。由于其灵活性，该发动机已成为多种船型的最佳选择。瓦锡兰X62发动机缸径620毫米，输出功率范围为8,000~21,280千瓦，4至8缸配置。
阿芙拉型油轮：
船舶总长度（近似值）：253.20 米
船宽：44米
最大吃水深度：15.2米
承载能力：约117,000载重吨
净货重：约12油舱共134,250 立方米
油船装卸速率：9000立方米/小时
船艏装载系统：8000立方米/小时
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发表于 2012-10-23 08:44
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