长荣海运“百船计划”搁浅

gms46 · 发表于 2012-10-16 08:37

长荣海运“百船计划”搁浅
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长荣集团高层日前表示，长荣集团60余艘中小型集装箱船将推迟到巴拿马运河完成拓宽后再议。

由于巴拿马运河斥资56亿美元进行的运河拓宽工程将在2015年年初完成，届时运河可通行船舶容量将扩大一倍以上，对集装箱船运市场影响特别大。巴拿马运河拓宽后集装箱船最大通行容量将从5千箱放大到1.2万箱，散货船将从8万吨提高到15～17万吨，因此，船东在扩建新船时都需考虑到未来市场变化而做调整因应。

2010年4月提出百艘船建造计划的长荣海运，原包括32艘8000箱集装箱船、20艘7024箱S型集装箱船、20艘5364箱U型集装箱船、20艘以上的2千箱接驳船中，目前已完成订造的是30艘8千箱集装箱船。

另外，今年年中长荣海运刚与希腊船东Ensel S.A.签订租约，将租进10艘全新建造1.38万箱超大集装箱船，预定2015年前交船完毕。

谢志坚指出，这两年欧美市场变化太快，市场发展远低于预期，明年新造集装箱船增加比例达10％，高于今年的7.2％，市场情况估计与很难比今年好，他认为船东必须加强运力的管控，才能让市场情况与今年相当。

菲扬FOREVER · 发表于 2012-10-16 10:14

是不是等巴拿马运河拓宽后世界航运市场才能恢复？

学无止境910 · 发表于 2012-10-16 11:20

菲扬FOREVER 发表于 2012-10-16 10:14
是不是等巴拿马运河拓宽后世界航运市场才能恢复？

可能吗？价格是由价值决定的，但受供求关系影响。现在造船不景气的原因是世界经济的持续低迷（美国萎靡不振，欧债危机），经济不景气导致世界贸易量减少，简单的就是船没货物拉了，航运公司为了争取到货物就只能降价，以至于亏本也要拉，总比闲置在那里好啊，货物少了谁还造船啊。主要现在造船的价格太低了，可能还有些船东想造船吧，或许有些船东比较有智慧能估计出危机什么时候能过去，正好他的船造好了，经济开始复苏，就有货拉了。还有少量的旧船淘汰的，不过现在这行情旧船修修能就就将就用了。

bill5215 · 发表于 2012-10-16 15:37

估计是没钱了吧。。。。

elite0815 · 发表于 2012-10-17 07:42

現在是船多貨少。就算是運河拓寬了。沒貨可載，航運市場還是不會好的。

shiyulin2 · 发表于 2012-10-17 16:22

大环境如此，一荣俱荣，一损俱损。