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我国最先进海洋科考船科学号交付使用
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中新社青岛9月29日电 由中国自主设计建造、目前中国最先进的海洋科学综合考察船––“科学”号29日在青岛正式交付使用,中国海洋科学考察能力实现了新的突破,迈入国际先进行列。
“科学”号海洋科学综合考察船是“十一五”期间国家重大科技基础设施建设项目,是世界上最先进的海洋科学考察船之一,具备全球航行全海深观测能力,采用了多项国际先进的船舶技术,具备国际最先进的科学考察船的各种特征,是名符其实的“海上移动实验室”。
该船由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计,武昌船舶重工有限责任公司建造,于2010年开工建设,总投资5.5亿元人民币,核定总吨位4711吨,总长99.80米,型宽17.80米,型深8.90米;续航力15000海里,自持力60天,最大航速15节,载员80人。
“科学”号科考船总工程师于建军介绍说,“科学”号的先进表现在船舶的快速性、经济性、机动性和安全性,自动化程度和自动定位的能力,船舶噪音控制、整体布局以及生活环境舒适度等综合性因素。该船的探测能力世界一流,具备了深海大洋综合性实施同步观测的能力。另外,该船有些指标甚至远远超越了国际上新建和在建的科考船先进水平。
中国科学院院长、党组书记白春礼表示,当前国际上关于海洋的竞争空前激烈,海洋权益的争端也日趋严峻,其中,深海广阔的空间、丰富的资源和特殊的战略地位日益引起国际上的高度关注,国家对海洋科学研究高度重视,制定了强化远海的发展战略目标,和从浅海走向深海、从近海走向大洋的战略布局,提出要在深海探测与研究中取得重大突破,有效提升中国在国际海洋科学研究中的地位。
“科学”号正式投入使用,将开启中国新一代海洋科学综合考察船的新篇章,实现海洋科考能力跨越式发展。作为中国未来10至20年海洋科学考察的旗舰船,其投入使用后将显著提升中国海洋综合探测能力与研究水平,为开展远洋综合科学考察研究,提供强有力的能力支撑,为中国有效参与国际合作与竞争提供先进的观测研究平台,促进中国海洋科学考察能力和研究水平步入世界前列。 相关链接
中国科学院海洋研究所所长孙松介绍,与我国现有的其他海洋科学考察船相比,“科学”号具备较高的适航性和耐波性,稳定性好、操纵灵活、作业空间大,船舶和船载探测与实验系统处于国际先进水平,是目前国际最先进的海洋科学综合考察船之一。它将是我国未来10年到20年海洋科学考察主力船之一。
据了解,“科学”号配备了七大船载科学探测与实验系统,还搭载了高精度星站差分GPS
定位导航系统、全海深多波束测深系统、多道数字地震系统、缆控水下机器人(ROV)、电视抓斗等多种国际先进的探测设备,具备全球航行及全天候观测能力,堪称大洋移动实验室。
武昌船舶重工有限责任公司董事长杨志钢介绍,为规避风浪冲击艇甲板对监测数据精密度的影响,武船制造安装了国内首套伸缩式升降鳍板系统,并率先在国内采用优化设计的球鼻艏船型方案。同时,武船成功将减振降噪成果应用到“科学”号,实现正常航行条件下集控室噪声低至60分贝,船长室噪声低至50分贝。
“科学”号海洋科学综合考察船于2010年开工建造,2011年5月份进入船台总装阶段,2011年11月30日在建设方武船实现完整性下水。
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