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据悉，全世界的新造订单量出现反弹，呈现出增加趋势。
根据Mysteel.com 统计，9 月第三周全世界新接船舶订单总量29 艘，较前一周数量增加了
16 艘。
上周，中国新接船舶订单有13 艘，较前一周数量增加了10 艘。其中，散货船有4 艘，均为
德国船东；还包括大船重工从挪威norshore 公司获得的1+3 艘钻井船订单；其余为中国船东的
低附加值的船舶订单。
同时，其他国家的新船订单量有16 艘，较前一周数量增加了6 艘。其中，韩国造船厂新接
订单数量达到12 艘，船型仍以高附加值船舶为主；日本造船厂接单量较少，只有1 艘散货船订
单。
另外，在上周国内新接船舶订单数量少量增加的情况下，国内造船板市场价格也出现一定的
反弹。
据悉，上周国内8 大主要城市造船板均价止稳拉涨。数据显示，上周国内八大城市20mm 造
船板均价小幅上行，涨幅为27 元/吨，涨幅有所扩大。具体来看，上周八大重点城市中，上海、
济南、宁波、天津等市场价格小幅拉涨，涨幅在50-60 元/吨，其余包括南京、福州、广州、武
汉等市场报价均与前一周持平。
虽然船板价格有小幅的提高，不过由于下游造船行业接单情况依旧不乐观，截至8 月，造船
业的3 大指标都下降，依然处在“危机”之下。综合而言，目前下游需求尚无好转的迹象，成交
始终不能放量，对价格上涨的支撑力度有限，船板市场商家多持谨慎态度，预计短期内造船板市
场价格将弱势盘整 |
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发表于 2012-9-27 08:34
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