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据《第一财经日报》报道，熔盛重工副总裁陈文军9月22日称，截至7月，国内造船行业的新增订单同比下降50%，手持订单下降30%，后期需求仍不是很旺盛。 陈文军表示，目前散货船订单已经明显过剩，油轮订单也将趋于饱和，集装箱船订单也要竞争有限增长的市场份额。更为严重的是，交船难的现象已从中小船厂向骨干船厂蔓延。今年上半年，熔盛重工手持的111艘订单中，只有2艘是新订单。
陈文军表示，熔盛重工正在考虑转型。在上半年的总结报告中，中船协也建议造船企业注意国内远洋船队建设、南海开发和海上***等新机遇，主动争取国内能源公司、融资租赁公司、基金公司的新订单。
在香港上市的熔盛重工周一收跌1.85%，报1.06港元。
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发表于 2012-9-26 10:35
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