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今年8月,全世界新造订单量达到140万CGT,同比锐减51%。
根据Nomura,集装箱船订单仅达到13.4万CGT,同比减少82%,其主导着订单量减少趋势。尤
其是新造船价环比7月再下降4%,虽然船价下降到历史最低水平,不过订单量还是减少。
根据Nomura,上个月LNG船的新造合同为“0”,今年截至目前LNG船的订单量为15艘,与去年
的年度的52艘相比大幅下降。另外,以散货船为例,8月份的订单量为41.4万CGT,环比7月猛增1
11%,呈现反弹趋势。不过这是因基数效应(base effect)所带来的结果,其同比还是锐减57%。
8月份,油轮订单量达30.2万CGT,环比增加21%,同比增加9%。
Nomura分析,上周欧洲中央银行(ECB)决定无限购买欧元区财政危机国家的国债,逐步营造
放宽船舶金融紧缩情况的环境,但为了解决产能过剩问题等还有待时间。 |
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