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昨日，在接受劳氏日报采访时，三星重工的一位朴姓执行副总（CH Park）诉苦称，如果船板价格每吨再上涨200美元（相当于在目前价格的基础上上浮20%），那么他们将几乎无利润可言。 三星重工最大的船板供应商——浦项钢厂（Posco）今年已将船板的供货价格提高了30%以上。另一方面，今年6月底，浦项与外国矿商达成协议，在新的供货合同中铁矿石涨价80%。
该副总认为对船板套期保值的不力是船厂陷入困境的主要原因，尽管船厂大可抬高船价来补偿成本上涨。
如果一家船厂生产的是LNG船、海上浮式生产储油（FPSO）船和钻探船等高端船舶，由于船板价格在这些船舶的总成本中所占比重相对较低，那么船板价格上涨对这种船厂利润的影响还不是最大。不过，对那些以生产传统船舶为主的船厂而言，则将是生死存亡的问题。
船东很快将感受到船板价格上涨对船价的影响。据该副总预测，年底VLCC的价格至少将涨到1.9亿美元。当被记者试探性地表示价格可能达到2亿美元时，他并未有任何的吃惊。目前，VLCC的价格波动已经很大。上周五，韩进重工对1艘VLCC的定价是1.65亿美元。
尽管面临成本上涨，该副总还是表示希望在年底前接到第一批16,000 teu集装箱船的订单。去年，三星就宣布有能力设计建造单船运载能力达16,000 teu的集装箱船。 |
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发表于 2008-7-9 09:57
提升卡
变色卡
楼主
这么贵！！！
