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日前，厦门船舶重工股份有限公司与上海船舶研究设计院签署了“两岸通航适用型客滚船自主研发”项目的目标责任书，将与上海船舶研究设计院、广船国际共同研发该项目。
此次签署的项目已得到了国家工信部、财政部的发文批复。厦船重工将承担其中两个专题的研究，即：“滚装通道系统设计、制造关键技术研究”和“建造工艺关键技术研究”，前者分为三个子课题，包括滚装通道设备布置合理性研究、典型滚装通道设备安装工艺研究、滚装通道设备传动及控制系统研究；后者分为五个子课题，包括分段总段组装吊装技术研究、推进系统安装工艺技术研究、舾装安装技术及成组建造技术研究、居住区装饰技术及居住环境保障技术研究、滚客船建造标准需求研究。
厦船重工已在该项目获得国拨科研经费360万元，2011年已到位100万元，其余的国拨款将分别于2012年和2013年划拨。该项目的评审工作十分复杂，经过国家工信部组织了项目评审会，大量听取专家的意见，修正研发方向和研发重点，修订目标责任，终于在今年7月份完成目标责任书的签署。
据了解，目前台湾与大陆经贸关系日益密切，海峡两岸经济合作框架协议的签署以及两岸三通为两地商业模式带来了显著影响，两岸的货物海运量和旅游观光业出现了更快速度的增长，客运量也显著增加，客船、游船及客滚船等船型市场需求值得期待。根据调研，目前在两岸通航的船大都是由临时购置的旧船改造或借来的，并不十分合适这条航线。因此开展两岸通航适用型海峡客滚船的研究，及时占领市场，是十分迫切和必要的。
据悉，早在2009年10月，福建省造船工程学会、福建省船舶工业集团公司和厦门船舶重工股份有限公司就联合了台湾中国造船暨轮机工程师学会、台湾船舶机械工程学会、台大船舶技術研究中心、上海船舶研究设计院、集美大学轮机工程学院、福建省船舶及海洋工程设计研究院等23位海峡两岸专家学者，就海峡两岸客滚船设计研发的可行性和相关技术问题进行了专题研讨，并取得一致意见。在之后的近三年时间里，厦船重工积极与国内知名船企、设计院密切合作，稳扎稳打地开发此项国家级项目工作。
据厦船重工相关人士表示，“两岸通航适用型客滚船自主研发”项目的研发直至今后的付诸建造不仅将为两岸三通创造更加有利的通航条件，同时也为厦船重工今后承造大型豪华邮轮提供技术支撑。
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发表于 2012-8-23 08:33
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