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据预测，从2009年到2020年，全世界新造船建造需求达到年均5900万GT，然后从2020年到2025年达6710万GT，从2025年到2030年达8100万GT，长时间呈现出37%的增加趋势。
根据韩国造船协会7月发表的“2012造船资料”，到2030年尤其是集装箱船及油轮的新造需求大幅上升，与此相反，散货船反而呈现小幅的下降趋势。
集装箱船的年均新造需求从2009年-20年的1320万GT上升到2025-30年的2470万GT，约上升2倍。油轮也在同期从970万GT上升到1780万GT。不过散货船从2000万GT下降到1890万GT。
LNG船的年均新造需求从2009年-20年的310万GT上升到2020-25年的350万GT，然后再下降到2025-30年的260万GT。
另外，主要造船国家预测的新造需求展望都不同，不过都认为新造需求会持续上升。
根据日本造船工业会的展望，2009年-20年年均5400万GT、2020-25年的5350万GT、2025-30年6140万GT；根据中国船舶工业行业协会的展望，2009年-20年年均5640万GT、2020-25年的7250万GT、2025-30年7140万GT；还有欧洲造船工业会展望，2009年-20年年均5430万GT、2020-25年的6350万GT、2025-30年7880万GT。 |
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发表于 2012-8-20 08:58
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