|
|
继全球经济衰退之后，过去3年间船舶拆解量大幅增加，交付量将在今年及明年达到顶峰，商船的拆解量将从明年开始进一步增加。
根据韩国E trade证券研究员Park Moo-hyun分析，鉴于过去的趋势，船舶的交付量增加之后，拆船量一般随之呈现增加趋势，如果船舶的拆解量没有增加，那么海运业界的市况也不可能呈现恢复趋势。
商船之所以拆解，是跟船龄高、技术低、船板价格上升以及经济性降低等有关，其中最大的原因为船龄高，老龄船舶相比其他竞争船队效率低、燃耗高。
他预测，过去几年间，持续下去的高油价趋势，提高对燃耗成本的负担、促使老龄化的速度，从中产生船舶供需不均衡，运费进一步下降，连船龄为10年的船舶经济性也受到威胁，因此最近拆船不管船龄呈现增加趋势，明年之后商船的拆解量相比过去3年肯大幅上升。他说一旦产能过剩得到解决，那么具有竞争力的低燃耗、亲环境船舶需求会进一步上升。 |
|
发表于 2012-8-18 08:33
提升卡
变色卡
